目标总是要有的
视频：车业杂谈
编辑：梅梅
国庆节期间，各家车企纷纷公布9月销量数据，可谓捷报连连。且不论月销40多万台的比亚迪，新势力们都格外生猛：小鹏、蔚来、深蓝、极氪破2万，零跑破3万，鸿蒙智行接近4万，理想再破5万......
9月销量一出，代表2024年前三季度的业绩已落定。只剩下最后三个月，对照宏伟的全年目标，新势力们的进度条究竟如何？我们简单盘一盘。
“取法乎上，仅得乎中；取法乎中，仅得其下”。全年目标的意义在哪？给团队鞭策，给投资人希望，给舆论造势。按照前三季度的完成度来看，年销20万台+只是及格线；除了理想、问界，其它的小伙伴如果想要突破30万台，则必须要拿出新的打法。
经过这么多年的摸爬滚打，其实新势力们也慢慢变成“老姜”了，创立第二品牌、开拓海外市场，大家都整得风生水起——更不谈像深蓝、极氪这种本身就背靠传统大厂的“车二代”。
你最看好哪个品牌呢？又想吐槽谁？对于明年的竞争格局有何看法？欢迎留言交流。
