还得是9啊！
视频：车业杂谈
编辑：梅梅
随着奔驰退出，如今的腾势已由比亚迪100%控股，成为极其纯粹的自主高端品牌。14年前，比亚迪或许是想借奔驰提升品牌力，经过这么多年的摸爬滚打，发现西边的月亮并非更大更圆，还不如靠自己。
时至今日，中国人的消费观念已颠倒——国货胜洋货。比亚迪的品牌号召力也今非昔比，可谓三十年河东三十年河西。
20日，腾势腾势Z9GT即将上市。此前腾势Z9GT/Z9均已公布预售价，33.98-41.98万。凭借独门绝技“易三方”，腾势Z9系列在网上的关注度颇高，终端反响如何？我们到店探了探！
此前，凭借D9这台MPV单品爆款，腾势一举打破被合资垄断的中高端细分市场，意义非凡，但随后推出的N7N8反响很平淡。如今，比亚迪“憋大招”推出的Z9系列能否把腾势品牌推向一个新台阶？从目前势头来看，非常值得期待。
