探店瑞虎8L
视频：车业杂谈
编辑：梅梅
新能源车极度内卷，还看不出谁是赢家。
疯狂乱局中，奇瑞倒是一边深踩电门，一边死守燃油车基盘。前些时，在瑞虎8L的上市发布会上，奇瑞的李学用甩出一句话，“不是燃油车卖不好，其实增幅很大，是你的燃油车卖不好。”这波反向教育，不晓得扎了多少汽车人的心。
近日，小编带着一堆疑问，到4S店仔细打量了瑞虎8L。首当其冲的疑问就是：瑞虎8家族车型繁杂，都是10-15万价格区间，L和PRO、PLUS有何不同？
全系2.0T鲲鹏动力，配奇瑞全栈自研的鲲鹏8AT变速箱，还有全系8155芯片......每一样单拎出来，都不足为奇，但集中在一台车上，再对应12.99万的起售价，叠加各种优惠政策以及烙成徽章的终身质保，瑞虎8L真挺能卷的！
不管你信不信，10万级的燃油SUV市场，一直都是奇瑞的舒适区（加上捷途），尽管哈弗、长安、吉利也没有放弃这个领地的耕耘，但是瑞虎8系列就是有它不为外人所动的生存逻辑。
