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12月17日消息，据多家媒体报道，汽车品牌保时捷开启中国裁员，赔偿标准：N+6！
保时捷中国正式员工裁员10%，外包员工裁员30%。除此以外，保时捷还计划在2026年底前缩减门店数量，将经销商数目控制在100家。
保时捷裁员和缩减门店的背后，是销量的严重下滑。
数据显示，2024年前三季，保时捷汽车全球销量为226026辆，相比于去年同期减少了7%。
其中北美市场下降9%，中国市场暴跌29%。具体到车型上，Panamera和Taycan的销量降幅最大，分别为20%和50%。
图源：社交媒体截图
随着销量下滑，营收也不断下跌，保时捷2024年前三季度财报显示，其全球营收285.6亿欧元（约2185.2亿人民币），同比下降5.2%；营业利润9.74亿欧元（约74.5亿元人民币），暴跌41%；汽车净现金流12.4亿欧元（约94.86亿人民币），同比下降63%。
对于这一情况，有网友戏称，小米干倒了保时捷。不过自上市以来，小米的销量确实不错。
除了保时捷，豪华车均有不同程度的下降。据前三季数据显示，玛莎拉蒂暴跌87%，迈凯伦大跌67%，阿斯顿马丁下滑37％，法拉利下滑21%，兰博基尼下滑20%，宾利下滑7%。
图源：保时捷
今年车企裁员的消息不断传出。
今年10月初，保时捷母公司大众汽车宣布在中国裁员，提供了2个选择：从北京去合肥，要么离职补偿N+6。
保时捷沿用了母公司的N+6。此前广汽本田是N+2+1.8，东风本田是N+2+1，特斯拉为N+3，捷豹路虎是N+3。
虽然2024年即将结束，但汽车行业仍发生了剧烈变化。无论是外资品牌，还是国产传统车企与新势力，在当下及不远的未来都将持续发力！
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