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上汽已暗渡陈仓？华为引望下一位股东有新候选
沉寂了几个月的华为引望“招股”一事有了新动静，上汽集团成了新的传闻主角。近日有消息称，上汽正在与华为接洽合作事宜，而且有望继长安和赛力斯之后成为引望的第三个股东。
行业媒体从上汽内部获得的信息是，上汽集团正在与华为进行合作接触，很可能打造新的合作模式，区别于华为目前和车企合作的三种主要方式，而且不排除上汽投资华为子公司引望的可能性。
对此消息，上汽集团相关负责人对经济观察网表示，目前无法确认该信息内容，但在一些项目上，上汽其实一直跟华为有接触和合作。至于智能化，上汽一直在投入，目前旗下有三家科技公司——友道智途、零束科技、赛可智能，分别在L4智能驾驶集卡、量产级L3自动驾驶、Robotaxi领域推进自研和应用。
作为和华为合作最早和最深入的车企，北汽已经和华为合作推出两个品牌——极狐和享界，北汽也因此被认为是可能投资引望的车企之一。
今年10月10日，北汽新能源在北京产权交易所挂牌，对外公开招募投资人。这被解读为，北汽或将借助新的资金以投资引望。但北汽新能源相关负责人表示，招股增资的具体计划并非如外界所推测。北汽新能源的投资人招募已在10月30日结束，截至目前尚未公布具体结果。
当前，赛力斯和长安均尚未全款支付收购引望股权的款项。其中，赛力斯在10月30日已向华为支付第一笔款项23亿元。11月19日，阿维塔上海联合产权交易所发布增资公告，拟募集资金总额不超过120亿元，这笔资金最主要的用途将是支付对引望的股权投资款项。
除了已与华为达成合作的车企，一汽、东风两大国有车企巨头也是华为积极争取的对象。从去年11月官宣组建引望以来，业内已多次传出华为将与一汽、东风接洽投资引望的消息。
目前，华为车BU的两大核心技术品牌——乾崑智驾及鸿蒙座舱正在被越来越多的车企采用。11月26日，比亚迪旗下高端品牌方程豹发布新车豹8，首次将华为乾崑智驾ADS 3.0搭载上车。华为在汽车领域的覆盖率仍将不断扩大，而引望的投资价值也将水涨船高。但从投资规模和监管风险来看，几大国有车企会否都成为引望的投资者，还充满未知数。
书号：978-7-122-44935-1 定价88元
购买联系人：杨胜兵 武汉理工大学汽车学院
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