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最近，特斯拉Model Y焕新款火了。据车友观察，一天内订单编号从81024xxxx飙升至81028xxxx，短短一天订单量超5万。特斯拉线下销售人员也证实，焕新版Model Y订单量当天呈爆发式增长。
这不禁让人好奇，焕新版Model Y究竟有何魅力，让众多消费者争相下单？
新款Model Y单日爆单5万辆，凭啥这么火？
今天，咱们就带来一探究竟，看看焕新版Model Y究竟做了哪些升级，与同级竞品相比又有哪些优势和短板。
价格解析
先说说价格这事儿，焕新版Model Y已在特斯拉官网亮相。后轮驱动版首发价26.35万元，长续航全轮驱动首发版30.35万元。对比老款Model Y 24.99万-35.49万元的指导价，焕新版看似贵了1.36万元。
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不过，算上特斯拉之前的尾款减免优惠，新款实际贵了2.36万元。
外观升级亮点
先说说外观，焕新版Model Y在价格上调的背景下，到底值不值。
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从造型上看，它彻底告别了以往的圆润风，融入了Cybertruck的设计理念，整体变得硬朗许多。比如新增的贯穿式日行灯带和独特的尾灯设计，都让车子更具辨识度。
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再看尺寸，新车长4797mm、宽1920mm、高1624mm，轴距2890mm。和老款比，车身长了47mm，宽减了1mm，其他尺寸没变。
内饰焕新，舒适与科技并进
先聊聊内饰，焕新版Model Y依旧秉持简约风，不过比之前的“毛坯”感精致不少，配色和装饰面板的加入让视觉效果提升。
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新增的屏幕换挡虽有争议，却彰显特斯拉向自动换挡过渡的思路。而转向灯控制拨杆，此次并未像焕新版Model 3那样采用按键转向，还算保守。
座椅方面，针对老款槽点，焕新版Model Y新增前排座椅通风，加长后排座椅，加宽头枕，乘坐舒适性大增。同时，整车NVH优化显著，路噪降22%，风噪降20%，车厢静谧性大幅提升。
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此外，焕新版Model Y还配备了16扬声器音响系统、双层隔音玻璃和镀银隔热全景天幕等，全方位升级乘坐体验。
动力续航升级
先说动力，焕新版Model Y依然搭载220kW后置单电机和前137kW、后194kW的双电机四驱系统。后轮驱动版零百加速保持5.9秒，全轮驱动版则从5秒提升至4.3秒。
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再看续航，后轮驱动版官标续航从554km升至593km，全轮驱动版从688km增至719km，电耗也从12.5kWh/100km降至11.9kWh/100km。此外，新车底盘经重新调校，官方称滤振效果提升51%，行驶质感更佳。
结语
新款Model Y的升级亮点颇多，从NVH优化到驾乘体验，都实现了质的突破，续航增长与能耗降低更是关键升级。尽管价格有所上涨，但依旧吸引众多消费者。与同级国产新势力车型相比，焕新版Model Y的明显短板在于城区智驾功能的缺失。
如今，大家关注的焦点在于FSD能否尽快在国内落地，以补齐这一短板。
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