近日，北沿江高铁南京北站枢纽改建京沪货车直通线特大桥4×32米道岔连续梁完成浇筑，这是北沿江普速系统内首联完成浇筑的道岔连续梁，为后续施工奠定了坚实基础。
据集团工程技术部负责人介绍，该道岔梁位于南京市江北新区泰山街道花旗社区护国村附近，主梁采用预应力混凝土连续箱梁，跨度(31.85+2×32.70+31.85)m，支座中心线至梁端0.75m，梁全长130.6m，箱梁中心梁高3.02m，设计浇筑混凝土1600立方米。
据了解，为了保障现浇梁的施工质量和进度，南京北站枢纽站前4标项目部优化施工组织设计，针对支架搭设、钢筋模板安装、混凝土浇筑及临边防护等重点环节制定了详细措施，多次组织召开施工专题会、技术交底会等，加强现场统筹安排，严格按照操作规程进行规范化、标准化施工。
据悉，南京北站位于国家东西沿江大通道和南北粤海大通道交会节点，是集高铁、城际、普铁、地铁等于一体，“三场并设”的特大型综合交通枢纽。项目建成后将融入国家“八纵八横”高铁网，与南京站、南京南站形成“三站联动”格局，对南京构建直连全国的“米”字形高铁网络，更好服务长江经济带发展、促进东中西区域协调发展、提升都市圈中心城市辐射能级具有重大意义。
（供稿：工程技术部）
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