12月24日晚，北沿江高铁启东特大桥跨沿江公路连续梁顺利合龙，这标志着启东特大桥全桥共24联连续梁全部合龙，为畅通架梁通道提供了坚实保障。
据集团工程技术部负责人介绍，启东特大桥位于南通市启东市、海门区境内，全长46590米，包含1370个墩身、1352个承台、24联连续梁，连续梁最大跨度399.9米，是北沿江高铁沪宁段的重点桥梁工程之一，本次完成合龙的是跨沿江公路（37.82+56+32.86)米双线伸缩连续梁，全长128.18米。
“跨沿江公路连续梁也是项目部承建范围的最后一座连续梁，至此本标段的连续梁全部完成合龙。”中铁上海工程局北沿江高铁站前Ⅵ标负责人介绍，“接下来我们将继续保持昂扬的干劲，加快推进制架梁工作，保障工程建设平稳有序推进，为后期铺轨工作打好基础。”据了解，施工单位采取挂篮封闭式防护措施开展现浇梁施工，在挂篮外侧设置安全防护网，加设全封闭兜底防护平台，既保证施工生产，又有效防止施工材料等杂物落入下方道路，成功克服了跨路施工路况复杂、车流量大的安全难题。
据悉，北沿江高铁沪宁段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
（供稿：工程技术部）
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