12月26日上午，沪苏湖高铁开通运营，苏州南站和盛泽站正式启用。省委常委、苏州市委书记刘小涛宣布开通，副省长夏心旻、中国铁路上海局集团有限公司总经理赵丽建出席开通仪式并讲话，省政府副秘书长崔巍、省交通厅厅长吴永宏、省铁路集团董事长丁建奇等出席开通仪式。9点45分，始发列车湖州东-上海虹桥G9508次、上海虹桥-安吉G9501/0次、苏州南-张家港G9502次分别从湖州东站、上海虹桥和苏州南站开出，标志着沪苏湖高铁正式开通运营，“轨道上的江苏”再添新通道。
沪苏湖高铁线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。其中，江苏省境内约53公里，设苏州南站、盛泽站两个站点，全部位于苏州市吴江区。
自沪苏湖铁路江苏段2020年6月开工建设以来，集团勇挑大梁，依托四方会商机制，会同中国铁路上海局集团、沪杭客专公司、省铁路办及苏州等地政府部门，全力做好铁路建设保障工作，快马加鞭高质量推进沪苏湖铁路项目建设。
沪苏湖高铁正式开通运营后，我省铁路总里程达到4676公里，其中高铁里程增至2594公里，我省“六纵六横”高速铁路网中的“一横”沪苏浙皖通道贯通，与宁杭、商合杭高铁共同构成苏南地区太湖南部、皖南至上海和长三角一体化示范区的快速通道，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，新增一条上海西南部西向“动脉”，进一步压缩浙西北、皖南地区至上海时空距离。
据悉，2025年1月5日零时列车运行调图后，经由沪苏湖高铁新增入沪列车将超100对。其中，上海虹桥~香港西九龙G99/100次列车改经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、京港高铁运行，双向停靠苏州南、杭州西等站，实现江苏省进港列车“零”的突破。2025年一季度列车运行调图后，沪苏湖高铁每日开行动车组列车最多将达229列，其中开行上海南-上海虹桥G8387/90/87次1列、上海南-上海G8981/4/1次1列、上海-上海南G8982/3/2次共3列环线列车。
（供稿：工程技术部、运营管理部、宣传群工部；部分视频素材来源于网络）
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