在山城重庆，有一位名叫黄平的90后青年，他的工作与一辆解放混动轻卡紧密相连。这辆解放虎6G混动轻卡不仅是他的得力助手，更是他迈向致富的挣钱机器。
黄平，多年来一直扎根于蔬菜批发行业，准确的说，每年有一半的时间是蔬菜批发老板，从3月到9月，他都会穿梭在田间地头，从菜农那里精心挑选着新鲜蔬菜，自己收货，确保为顾客提供品质上乘的产品，自己每天都要装几吨的货，然后自己开车运送到批发市场，凡事亲力亲为。
蔬菜季结束后，黄平又开启了城配运输，一天也不闲着，用他的话，在家闲不住，看着车停在那里就感觉有损失。然而，在城里，这个时间段不能跑，那里又不能进，路权问题曾一度成为他事业发展的瓶颈。幸运的是，他选择了解放虎6G混动轻卡作为他的座驾，这款车不需要办理通行证，省下了一万多的通行证费用，全天都能在城市中自由穿梭，彻底解决了路权难题。
黄平介绍，他对解放轻卡情有独钟，上一辆车也是解放品牌，4.2米蓝牌燃油车。后为了更好跑城配，才换的混动车型。但不管是上一辆燃油车，还是这一辆混动车型，解放轻卡的车都巴适的很。“重庆这边山路不好走，七拐八拐还上坡下坡，尤其去乡下收菜，乡间小路，车里拉满满一车蔬菜，很考验车辆的动力性能，我之前油车是170马力的，特别有劲，现在换了混动轻卡，同样动力充沛，轻松应对各种路况，无论是狭窄的街道还是陡峭的山路，都游刃有余。”
除了强劲的动力，解放虎6G混动轻卡的油耗表现也让黄平倍感满意。相比传统油车，混动轻卡每公里能省下5毛钱左右，这对于每天需要行驶数百公里的他来说，无疑是一笔巨大的节省，大大提升他的经济收益。
“一年中蔬菜批发季是最忙的，通常早上3-4点就到地里收菜，赶在天亮之前到达批发市场，一般晚上7-8点收工，也有时候到半夜，幸好虎6G的驾驶室好，宽敞，座椅放平，铺上厂家自带的床垫，能好好的休息一下，躺着睡可比坐着睡说服太多了。”黄平感概的说。
能休息的驾驶室这对于黄平来说尤为重要。蔬菜批发季最忙的时候每天只能睡2个小时，从市场直接到地里，连轴转，没时间回家。他常常在车里休息，虎6G混动轻卡为他提供了一个舒适的休息环境，让他能够在有限的短暂的时间里恢复精力，继续投入到繁忙的工作中。
如今进入冬季，蔬菜批发生意暂停一段时间，黄平并没有停下脚步。他将虎6G混动轻卡开往物流园，开始了一天的城配任务。城配运输相对蔬菜批发要轻松一些，6点到物流园装货，晚上7点左右就能收工。每天黄平的时间都安排的满满的，因为车辆很给力，不掉链子。
虎6G混动轻卡的稳定性让他十分满意，特别是当车辆重载下坡时，楔式气刹制动系统表现出色，让车辆在行驶中更加平稳安全。
可以说，集合路权、动力、承载、能耗以及舒适性等多样优势，解放虎6G混动轻卡让黄平非常满意，“这辆解放混动轻卡真是我的挣钱机器。它不仅有路权，动力强劲、油耗低，而且制动系统稳定、驾驶室宽敞舒适。有了它，我的生意更加顺畅，日子也更美好。”
