2024年，中国重汽以卓越的市场表现再次证明了其“重卡三冠王”的地位。在国内传统能源重卡行业预计同比大幅下降12%的情况下，中国重汽的重卡、轻卡在前五集团增速第一，实现国内同行业重卡销量第一、市占率第一、出口第一。中国重汽新能源重卡全年预计销售8600辆，同比增长280%，新能源轻卡预计销量为3300辆，同比增长15%。
在新能源转型的大潮中，中国重汽不仅没有落后，反而成为了行业的先行者。大会上，中国重汽发布了9款新产品，其中新能源新品共五款，旨在抓住新能源商用车市场快速增长的机会。
本次年会上发布的五大新能源新品——汕德卡423kWh纯电自卸车、豪沃TX 612kWh纯电自卸车、豪沃TX 600kWh中央驱动充电牵引车、豪沃TX 500kWh电驱桥充电牵引车、HOWO统帅PRO 100kWh电驱桥轻卡。这些新品凭借顶尖的黑科技技术，全面加持动力性能、续航性能与承载实力，为运输行业向绿色迈进注入了强劲动力，并在中国重汽新能源战略的领航下，引领行业向更高效、更环保的未来迈进。
在自卸车领域，汕德卡423kWh纯电自卸车和豪沃TX 612kWh纯电自卸车以其强大的动力性能和超长续航能力脱颖而出，成为中国重汽新能源战略下的明星产品。汕德卡423kWh纯电自卸车电机峰值功率高达490kW，配备8+8+8/300三层车架和铸造飞机梁横梁，确保在各种恶劣工况下都能游刃有余。豪沃TX 612kWh纯电自卸车则搭载全新一代高能量密度电池，续航里程可达430km，引领行业向更高效、更可靠的未来迈进。
在牵引车领域，豪沃TX 600kWh中央驱动充电牵引车和豪沃TX 500kWh电驱桥充电牵引车则以智能电控技术和超强动力性能著称，成为中国重汽新能源战略下的又一亮点。豪沃TX 600kWh中央驱动充电牵引车深度融合智能电控技术，实现动力输出与能耗管理的完美平衡，回收效率高达30%。豪沃TX 500kWh电驱桥充电牵引车峰值功率高达825kW，单电机最大输出扭矩500N·m，展现其强悍动力与可靠耐用的双重优势。
HOWO统帅PRO 系列电驱桥轻卡则以其高效能与长续航两大核心特质，以及超快充电技术（从20%至80%充电仅需18分钟）为用户带来更加安全、智能、便捷的驾驶新体验，成为中国重汽新能源战略下的一款创新之作。
中国重汽深知，行业的终极竞争必将是科技实力与创新能力的比拼。因此，通过洞悉行业发展趋势和客户需求体验，在2025年合作伙伴大会上，中国重汽不仅展示了其在新能源领域的创新成果，还发布了包括全新一代燃油牵引车、全新豪沃TX7-N等新产品，以及HOWO悍将2025款轻卡，车辆燃油经济性、动力输出及可靠性方面均达到领先水平。这些产品和技术的推出，进一步巩固了中国重汽在科技创新和产品迭代上的行业领先地位。
面对新能源革命和“双碳”战略的双重挑战，中国重汽始终坚守市场导向、品质至上的原则，不断在技术和战略方面进行创新。中国重汽集团党委书记、董事长王志坚表示，预计2025年，新能源重卡和轻卡渗透率将分别超过20%和25%。“这些都是中国重汽必须多抢的‘蛋糕’。”王志坚说。
中国重汽已确定以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”的技术路线，全面布局整车技术创新链，并计划到2025年新能源渗透率达到15%、2030年达到30%、2035年达到50%。
在新能源动力系统研发方面，中国重汽已全面掌握燃料电池系统、驱动电机和控制器、电驱动桥等关键核心技术，并在商用车领域率先建立全球竞争优势。针对新能源车辆在能量、效率、续驶里程、空间、安全、养护六大方面的技术攻关难点，中国重汽通过整车高集成度、降重、提高电机双效率等一系列创新手段，实现了能源革命、效率革命和续驶里程革命。
特别是在氢燃料电动汽车领域，中国重汽早在2014年便已启动氢燃料牵引车的研发工作，并于2017年完成了首辆氢燃料码头牵引车的装配。目前，中国重汽已布局牵引、自卸、载货氢燃料产品，配装潍柴电池堆，续驶里程达400km。未来，中国重汽将继续在智能网联和氢燃料产品上协同发展，致力于干线长途运输市场，并在新能源战略的领航下，推动行业向更加绿色、智能、高效的方向发展。
