会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在会上掷地有声地表示：“我们要将奇瑞乘用车积累的宝贵经验，以及乘用车领域的系统能力和资源，全面融入并提升商用车板块，为其注入新活力，通过后发优势，实现弯道超车，再创奇瑞的辉煌篇章。”
奇瑞在乘用车领域的多年深耕，为其积累了深厚的底蕴与实力。从技术层面看，奇瑞凭借强大的自主研发能力，在发动机、底盘、变速箱等核心技术上实现了重要突破，如全栈自研的8AT变速箱，不仅打破了外资品牌的技术垄断，还达到了国际一流水平。同时，奇瑞在新能源领域也积累了超过20年的经验，从三电系统到整车集成，技术成熟且领先，为商用车电动化转型奠定了坚实基础。
在市场运营方面，奇瑞凭借精准的产品定位和完善的售后服务体系，成功打开了国内外市场，这些经验对于商用车快速找到目标客户、针对性推出产品与服务具有重要意义。此外，奇瑞还培养了一大批涵盖研发、制造、营销等环节的汽车专业人才，并形成了高效的管理模式，这些都将为商用车板块注入强大动力，助力其在市场竞争中脱颖而出。
会上，奇瑞商用车为 2025 年定下了颇具挑战性的销量目标，计划销量达11万辆，同比增长142%；营收目标120亿，同比增长112%。细究各板块，轻商销量预计同比增长83%，重卡增长129%，客车增长57%，皮卡产品也将于2025年推出，目标销量2万辆。
从当前商用车市场格局来看，这目标有挑战更有机遇。近年来，商用车市场受宏观经济波动、排放标准升级、新能源冲击等因素影响，整体增速放缓，进入存量竞争阶段。但奇瑞商用车精准锚定细分领域，如新能源轻卡，瞄准城市物流配送高效、环保需求，零米轻卡小钢炮动力强、成本低，有望抢夺传统燃油轻卡与其他新能源竞品份额；重卡领域，联合重卡2.0产品针对短途、长途运输痛点，以先进技术优化补能与载货方案，可在传统重卡巨头与新兴新能源重卡势力间突围。并且，奇瑞乘用车的庞大用户基盘、品牌口碑，能为商用车引流，实现协同增长，让2025年目标有了坚实支撑。
展望2030年，奇瑞商用车的国际视野令人瞩目。会上提出各业务板块国际销量占比将大幅提升：重卡业务国际销量占比提升40%，皮卡销量占比提升62%，VAN业务国际销量占比提升77%，轻型商用车业务销量占比提升35%，客车业务销量占比提升62%。
当下，全球商用车市场正历经深刻变革。一方面，新兴市场基础设施建设加速，对商用车需求呈井喷之势，如“一带一路”沿线国家，公路网不断完善，物流运输亟待扩充运力；另一方面，欧美发达国家商用车更新换代聚焦新能源、智能化，排放标准趋严。奇瑞商用车提前布局，其新能源技术储备能契合不同市场环保诉求，智能化配置提升驾驶体验与运营效率。像在东南亚，人口密集城市多，奇瑞新能源微面、微卡可满足城市配送灵活穿梭需求；在欧洲，联合重卡的高端智能重卡有望凭借先进技术突破准入门槛，参与高端市场竞争，逐步提升国际市场话语权，让奇瑞商用车全球版图从蓝图变为现实。
在产品布局方面，奇瑞商用车犹如织了一张严密大网，覆盖各个细分领域。微面、微卡共享 KQ5 平台，这一平台策略如同搭建了一个万能积木底座，在此基础上，微面拓展7款车型，微卡扩展 8 款车型，能根据城配、山区、冷藏、跨城、农贸、个体自用等不同场景需求，快速定制化调整。比如在城市狭窄街巷配送生鲜，微卡灵活穿梭，冷藏功能保鲜食材；山区农产品出山，微面大空间、强承载，把土特产运往城市。
轻卡系列开展场景化布局，7款车型对应山区、跨城、清障、房车、甩箱等多元场景，山区路况复杂，车辆强化底盘、动力；跨城物流追求高效，优化货箱容积与续航。重卡的2.0 平台升级、皮卡全新平台打造与多车型布局，更是将产品线的深度与广度进一步拓展，满足从重载长途到日常家用、户外越野的全方位需求，无论何种商用车用户，在奇瑞这里都能找到 “梦中情车”。
而在本次年会上，奇瑞商用车就重磅发布了零米小钢炮与联合重卡全新一代产品。其中，零米小钢炮作为一款新能源轻卡，搭配两挡电驱桥，低速大扭矩，动力表现出色，可平替3.0L柴油机，在多拉快跑的同时，还具备TCO成本低的显著优势。不仅如此，零米小钢炮在安全性、舒适性和情感体验方面也进行了精心打磨，全方位满足新一代用户的严苛需求。更值得一提的是，其提供的救援三小时到达、维修不过夜、一次进站等六项行业独创服务，无疑为用户带来了前所未有的保障与安心。
联合重卡2.0产品则扛起了奇瑞商用车在重卡领域冲锋的大旗。在新能源技术突破上，首创行业大功率交流充电技术，让充电桩成本骤降 90%，还实现移动补能、反向充电，无论是在偏远的物流园区，还是临时停车区，只要有简易电源接入，就能快速补电，打破车辆充电区域限制；大电量小增程技术更是直击新能源重卡续航痛点，消除用户“里程焦虑”，保障长途运输不断电。
针对运输场景，联合重卡2.0精准定制解决方案。短途运输，车辆的灵活操控、快速充电优势凸显，高效完成港口、城市配送等任务；长途干线运输，凭借优化的动力链匹配，大电量长续航，确保货物按时送达。对比传统重卡，它在能耗管理上优势显著，搭载康明斯发动机 + 伊顿变速箱的全球顶级动力链以及奇瑞自主研发的VCU，能耗降低11%，每年帮卡友多赚5万元，以技术创新为用户创造实实在在的经济价值，引领重卡行业迈向新能源、智能化新赛道。
在技术研发投入上，奇瑞商用车毫不手软。每年将营收的 10% 以上投入研发，构建起全球化研发体系，整合国内、欧洲、北美等地资源，汇聚全球智慧。在电池技术研发中心，超 500 名科研人员日夜攻关，从基础材料研发到电池系统集成，全方位突破。像开瑞电池，以零自燃高安全电芯、高强钢箱体、高效热管理系统，实现防水、防火、防碰撞“三防”功能，还开创性推出电池终身质保，装在开瑞小象X3、江豚 E5上，让车辆在复杂工况、恶劣天气下都能安全稳定运行，续航无忧。
自动驾驶领域同样建树颇丰。奇瑞大卓智能团队全力冲刺，已实现 L2、准 L3 级别自动驾驶量产，硬件预埋结合OTA迭代，持续进阶。其智能驾驶系统融合激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多传感器数据，高精度地图与实时路况感知，让车辆在高速可实现自动跟车、变道，城区也能灵活应对拥堵、复杂路口，在港口、矿山等封闭场景，无人驾驶商用车早已稳定运行，运输效率提升 30%，人力成本降低 50%。
智能座舱方面，奇瑞携手科大讯飞，打造全新智舱大模型。以星途星纪元 ET 为例，依托大模型，语音指令可操控座舱90%功能，多语言交互、方言识别不在话下，还能智能推荐行程、音乐、美食等，如同随车秘书；健康助手实时监测驾驶员疲劳、健康状况，预警慢性病风险；虚拟声场、无麦 K 歌技术加持，让座舱秒变私人影院、KTV，长途驾驶不再枯燥，全方位提升驾驶愉悦感，让商用车也有“家”的温馨。未来，奇瑞商用车朝着固态电池、高阶自动驾驶、全息智能座舱持续发力，始终站在技术前沿，引领行业变革。
奇瑞商用车深知，在当下的商业环境中，单打独斗难成气候，构建生态体系才是破局之道。在产业链上游，与宁德时代等电池巨头紧密合作，共同研发高性能电池，像为新能源车型定制的专属电池，能量密度高、充放电性能优、寿命长，保障车辆续航与稳定；与博世、大陆等零部件供应商深度协同，确保关键零部件供应及时、品质卓越，从传感器到制动系统，为整车性能筑牢根基。
携手下游经销商、服务商，奇瑞商用车打造出全方位的市场网络。线上，数字营销平台精准触达客户，利用大数据分析潜在需求，推送适配车型与优惠；线下，经销商网点不断拓展下沉，偏远地区也能便捷购车，服务站提供 24 小时救援、快速维修等贴心服务，解决用户后顾之忧。
行业内，奇瑞商用车还积极与科技企业、高校科研院所跨界合作。与科大讯飞共研智能语音交互，让驾驶操作动口不动手；与高校联合开展新能源、自动驾驶课题攻关，将前沿学术成果转化为产品应用，不断丰富生态内涵，整合各方优势资源，实现产业链各环节紧密衔接、协同发力，向着“再造一个奇瑞”的目标稳步迈进。
