此次合作不仅是对远程在新能源商用车领域深厚积累与前瞻布局的认可，更是杭州市政府对绿色、智慧、可持续发展城市建设坚定决心的体现。作为国内新能源商用车的领军企业，远程通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，正加速构建多元化绿色甲醇运力生态。而杭州市，作为全国首批“双碳”示范城市之一，一直在积极探索绿色低碳转型的新模式、新路径。双方的强强联合，无疑为杭州乃至全国的绿色智慧交通建设注入了新的活力。
远程醇氢电动产品的加速引入，为杭州的绿色交通体系更添一抹亮色。醇氢电动技术作为一种清洁、高效的能源利用方式，不仅能够有效降低汽车尾气排放，还能提高能源利用效率，对于缓解城市环境压力、促进能源结构转型具有重要意义。
无疑，我国能源结构富煤、少气、贫油，当前石油对外依存度超过72%。由于我国能源需求巨大，单一类型的能源很难实现对化石能源的全面替代，必须探索多元化的绿色能源替代方案。中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示，受制于当下技术能力以及补能等配套设施，纯电和氢能在交通领域尤其是商用车领域的发展存在一定局限性，氢能和电池相关技术路线都面临着购置成本高、补能难等问题。作为走向碳中和的、可再生的清洁新能源，甲醇得到大力推广应用，无疑是最佳替代方案之一。
近年来，国家及地方政策积极扶持甲醇能源发展，各项政策规划纷纷出台，支持甲醇燃料和醇氢汽车推广应用。尤其今年以来，中央发布《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，甲醇加注被纳入绿色交通基础设施建设，甲醇能源发展迈入新阶段。国家发改委、交通部、财政部陆续发文，出台一系列以旧换新补贴实施细则，这些政策正加速醇氢电动汽车的广泛应用，推动商用车行业的绿色转型。截至目前，国家部委及各省市已出台近40个支持醇氢汽车推广应用的政策文件。
醇氢电动发展正是远程特色战略技术路线。依托吉利集团在甲醇技术领域的20年积累，远程在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式更加便捷更经济实用的升级发展，有效弥补了纯电动和氢燃料应用短板，丰富了汽车电动化技术路线。
对比纯电动，醇氢电动无需高度依赖充电桩、降低整车成本，且有效解决了续航焦虑及电池自重问题，是新能源路径的最佳解决方案。特别在商用车使用场景，醇氢电动技术是我国商用车绿色转型的最佳路径。
吉利从能源安全、绿色低碳、创新引领出发，自2005年起一直致力于甲醇全产业链的探索研究和产业布局，目前已在甲醇能源制备、输配送体系、车辆应用等方面形成了强大的技术储备和产业基础布局。
远程布局醇氢生态科技，以醇氢电动为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态。
远程以车辆推广为核心，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展。围绕车辆运营，为用户提供甲醇燃料保质、保价、保供的一站式加注服务，车辆运行到哪里，甲醇加注保障到哪里，真正实现补能无忧、续航无忧。
当前，远程醇氢电动技术路线现已全面产业化运营，除道路场景外，在矿卡、工程机械、船舶、发电机等非道路领域广泛应用，产品的环保性、经济性、适用性、可靠性得到充分验证，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。在刚刚结束的2024上海宝马展上，多款搭载远程醇氢电动系统的装载机、起重机等工程机械新品亮相，为上海宝展展增彩，成为行业和参会者关注的焦点。
从实际运营效果看，相比传统柴油重卡，远程醇氢电动重卡燃料成本减少32%-45%，每公里节省1元钱，大大降低物流成本。目前已经批量装车的醇氢电动系统，每升甲醇可以发2度电以上，折合电价可以在1元/kWh以内，比燃油车降低成本32%-45%。今年9月，远程星瀚H醇氢电动牵引车，从甘肃武威到新疆吐鲁番，仅靠一箱绿色甲醇完成1522.9公里极限里程，成功挑战吉尼斯世界纪录™。经过测算，在整车满载42吨的情况下，百公里平均醇耗约51.7升，按照当地醇价计算，每公里成本仅1.034元，相较传统重卡，运营成本大幅降低。
与纯电相比，醇氢电动补能速度更快，醇氢电动牵引车可实现补能10分钟，续航1500公里，醇氢电动工程车可实现补能5分钟，续航600公里，为不同运营场景提供高效保障。此外，醇氢电动还具备高可靠、强适应等特点，尤其是在北方寒区及高温、高原工况下表现更为优异。
可以说，醇氢电动技术作为新能源商用车领域的一颗耀眼明珠，正以其独特的优势和广阔的市场前景吸引着越来越多的关注和投入。随着政策的持续扶持、技术的不断创新以及市场的逐步成熟，醇氢电动技术必将引领我国商用车行业走向更加绿色、智慧、可持续的未来。而远程作为这一领域的先行者和引领者，也将继续携手更多合作伙伴共同构建绿色交通新生态，为推动我国乃至全球的绿色低碳转型贡献更多力量。
