11月20日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路剩余站前工程施工总价承包招标公告》发布。盐宜高铁项目将于2025年1月全线开工建设，计划2030年7月竣工。
盐宜高铁正线全长311公里，最高设计时速350公里。已纳入国家《中长期铁路网规划》和江苏省沿江城市群城际铁路建设规划、长三角多层次轨道交通规划。
线路在盐城站与徐盐高铁、泰州南站与在建沪渝蓉沿江高铁、江阴站与沪宁沿江高铁、宜兴站与宁杭高铁接轨，建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。
根据公告：
1、项目概况
（1）工程范围
盐城至靖江站段：项目自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经兴化市、扬州市、泰州市、泰兴市，止于靖江站宜兴端，新建正线长约194公里。设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江5座车站，其中盐城站为既有车站，设综合维修工区3处、存车场1处。
江阴站至惠山站段：项目起自沪宁沿江城际铁路江阴站北，经江阴市月城镇、无锡市惠山区，止于沪宁城际铁路惠山站，路线全长约33公里。设车站2座、综合维修车间1处、存车场1处。
惠山站至宜兴段：项目起自沪宁城际铁路惠山站新建车场宜兴端，接盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段，向西南经无锡阳山镇、常州前黄镇，经宜兴市西侧引入宁杭高铁宜兴站宁杭场及新建车场，正线预留向南延伸条件，新建正线长约70公里。
同步实施规划常泰铁路引入相关工程以及预留宜兴西站相关工程。设太湖西、前黄和宜兴3座车站，其中宜兴站为既有车站，预留宜兴西站，设综合维修工区1处。
（2）技术标准
盐城至靖江站段：铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时（局部地段根据情况确定）；
江阴站至惠山站段：铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为250公里/小时；
惠山站至宜兴段：铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时(惠山站至太湖西站段250公里/小时，局部地段根据情况确定)。
3、招标范围
本次招标范围包含盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路施工图批复范围内剩余站前工程（DK206+133.315至DK234+184.745站前工程及全线铺轨工程），主要包括以下工程内容：
盐城至靖江站段站前工程：正线里程DK206+133.315- DK206+150，线路长0.017公里。
靖江站至江阴站段站前工程：正线里程DK206+150-DK220+621.737，线路长14.472公里。
江阴站至惠山站段：正线里程DK220+621.737～DK234+184.745（断链：DK220+451.088=DK220+500短链48.912m），线路长13.514km。
含全线铺轨工程及轨道板供应、征拆配合、改移道路、河道补偿工程、三电及管线迁改工程（不含35KV及以上路外电力、泰州南站同步实施工程范围内三电及管线迁改、直径600mm及以上供水管路、地震台、宜兴站西气东输、甬宁输油管线等长输油气管线迁改道）等内容。
4、标段划分
本次施工招标划分为2个标段，情况如下：
（1）施工Ⅰ标段，标段号：YYZQ-07SG标段，标段工程范围：
DK206+133.315 至DK216+932.963，正线长度10.800公里。含长江隧道长度8130米，其中盾构段长度6710米。
（2）施工II标段，标段号：YYZQ-08SG标段，标段工程范围：
DK216+932.963至DK234+184.745，正线长度17.203公里。
引入江阴站相关改建工程以及区间桥梁工程；铺轨基地1处及全线铺轨工程；全线III型板、双块式轨枕的供应（含运输）。
4、计划工期
本项目计划工期2007日历天，计划开工日期2025年1月，计划竣工日期2030年6月。
