蜀道铁路投资集团消息：2024年11月14日至16日，受四川省发展和改革委员会委托，中国国际工程咨询有限公司组织专家一行来川对新建南充至广安铁路开展可研咨询评估。
14日，专家组一行到广安、南充两市现场踏勘。15日至16日，项目可行性研究报告评估会在成都召开。
会议听取了设计单位项目方案汇报，参会单位代表作表态发言。与会专家围绕项目功能定位、技术标准、建设方案、投资估算等方面分组研讨，形成咨询评估意见（初稿）。省发展改革委对下一步工作提出具体要求。
本次评估会肯定了可研阶段性成果，为尽早取得南充至广安铁路项目可研批复提供了有力支撑。
下一步，蜀道铁路投资集团将按照蜀道集团“大干六十天 打赢收官战”工作部署要求，抓紧办理接轨报批工作，组织落实咨询评估意见，推动南充至广安铁路项目尽快具备可研批复条件。
四川省发展改革委、广安市政府、南充市政府、中国铁路成都局集团、蜀道集团、蜀道铁路投资集团、兰渝铁路公司及中铁二院相关人员参加会议。（完）
延伸阅读：
南充至广安铁路已纳入2021年底国家发改委印发的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，为“十四五”新开工项目。
项目已于去年12月底通过可研咨询评审，今年6月通过可研鉴修咨询评审，正加快可研及初步设计批复相关前期工作，有望在2025年正式开工建设。
新建南充至广安铁路是成渝地区重要的城际客运通道，成渝地区多层次轨道交通网络骨干通道的重要组成部分，属于四川省重点建设项目。
作为成达万高铁和西渝高铁的连接线，建设该条铁路，将大幅缩短广安通往成都的交通时间，对加快实现至重庆中心城区半小时通勤、到成都1小时快速通达目标等具有重要意义。
根据项目可研方案，本工程自南充北站引出，途经南充市顺庆区、高坪区，广安市岳池县、广安区，终止华蓥市在建西渝高铁广安东站。新建正线长度88.96km，设计时速为250km/h。
全线设车站5座，其中新建车站1座（高坪站），改建既有车站2座（岳池站、广安南站），接轨站1座（广安东站），利用车站1座（南充北站）。
