据统计
在刚刚过去的国庆假期期间
大庆车务段管内客运站
共计发人25.7万人
日均发人3.7万人
单日发人最高车站
大庆东站10月2日发人1.9万人
当大家出门享受旅途时
有这样一群人
坚守在岗位一线
用辛勤和汗水书写责任与担当
他们的奉献成为这个节日里
独特而温暖的一道风景
安达站
在国庆假期，安达运转车站信号楼的人员们如往常一样坚守岗位，成为铁路运输的“幕后指挥官”。
走进信号楼，紧张而忙碌的氛围扑面而来。车站值班员朱云峰双眼紧紧盯着监控屏幕，上面实时显示着列车的运行状态和各趟列车到来情况。他的手中不断操作着设备，精准地发出一道道指令。
内勤助理值班员李长双已经记不清这是第几个在岗位上度过的国庆节了。“每逢佳节，铁路运输的压力就更大，我们必须时刻保持高度警惕，确保每一趟列车都能安全、准点运行。”他说道。虽然不能与家人一起享受假期，但深知自己肩负的责任重大。
国庆期间，旅客出行需求旺盛，列车运行密度增加。信号楼作为车站指挥中心需要时刻关注列车的位置、速度和运行情况，及时调整运行计划，应对各种突发状况。他们与车站外勤助理值班员，客运人员、列车司机等各岗位工作人员紧密配合，共同保障铁路运输的顺畅。
大庆站
10月2日14时56分，大庆站客运广播室和信号楼同时接到了K5159次列车有重患的通知，客运车间值班主任冯晋第一时间拨打了120急救电话，并与信号楼联系申请K5159次变更一站台四道停车，启动应急预案，开辟了绿色通道，并安排了各岗人员具体分工。列车进站前包站干部林峰、车站值班干部石忠国、车间值班主任冯晋、值班员徐秀森和医务人员提前到指定位置等候。
15时10分列车进站后，了解到该病患旅客为癌症晚期患者开车后下腹部剧烈疼痛无法忍受，车站工作人员协助医护人员将患者抬上担架，引导出站，送往油田总院进一步治疗，同行家属连连致谢。在人们沉浸节日的氛围里，坚守在岗位上的客运人又一次温暖了旅客的心。
让湖路站
10月3日7时50分，人们还沉浸在国庆节日的喜庆气氛之中，在让湖路站编组线驼峰作业场，减速顶工区5名职工背着工具包，迎着朝阳向编组场进发，为保证节日铁路运输安全畅通，他们舍小家顾大家，坚守岗位，抢前抓早展开了减速顶秋季润滑保养攻坚战。
在减速顶工区一班在工长张树博的带领下，准备对编组场第30道可控顶进行秋季润滑保养作业。工长张树博首先把编组场第30道道岔使用勾锁器进行封锁，防止机车车辆误闯股道危及作业人员人身安全。紧接着，他们分工合作，有的弯下腰拔出滑动油缸，有的蹲下身子擦顶、除污、用洗油洗缸，有的负责用小铁铲掏出旧油、添入新油，有的负责安装油缸和插销，完成一个可控顶润滑保养，作业人员至少需要下蹲或弯腰六至七次。不一会儿工夫，大家脸上就冒出了汗珠，腿脚也累得开始发麻。
到上午10时30分左右，经过两个半小时辛苦劳作，他们完成了119对238台可控顶润滑保养任务。工长张树博开心地笑道：“今天我们比每日保养计划多完成38台，胜利完工，撤除股道勾锁器，开通线路。”
“铁路‘减速哥’，国庆节日工作不减速……”，在午日的阳光下，5名职工排成队，哼着幸福的调子返回工区，欢快的歌声在编组场回荡。
杜尔伯特站
十一小长假期间，客流量急剧增加，安检身检人员的工作压力骤升。她们的工作看似简单，却需要高度的专注和耐心。杜尔伯特站客运有三个班组，手检人员由6名“90”后女生组成，一个班组仅2名。
在这个假期，她们面临着巨大的挑战，每位手检员一天下来要挥动手检仪达上千次。工作中经常会遇到旅客携带的背包物品繁多且摆放杂乱，她们会一丝不苟地进行检查，汗水湿透了她们的额头和后背，但她们仍然不放松。十一期间，她们手检发现禁止携带品13件，其中包括用矿泉水瓶装的散装白酒5瓶、超过6cm的水果刀2个，剪刀2个、不符合标准的充电宝4个等，杜绝了危险品进站上车的风险，保障了旅客的乘车安全。
在繁忙的工作环境中，汗水从她们的额头流下，浸湿了她们的衣衫，但她们的眼神始终坚定，手中的动作不曾有丝毫的懈怠，她们深知，每一次挥动的手检仪，都是对旅客安全的一份保障；每一次细致的检查，都是对潜在危险的一次排除。十一假期的完美收官，正是这些铁路安检人员的辛勤付出，旅客才能如此安全、顺畅出行，她们用汗水和努力诠释了责任和担当。
END
图文：穆立峰、张利国、蒋伟、白洁
编辑：高源
复审：孙雨雨
终审：任延武
