车友们，都看了今天的最新报道没，奥迪关厂点燃工人怒火，超5000人抗议示威。
这事是由于奥迪即将关闭在布鲁塞尔的工厂，而引发了一场大规模的抗议活动，超过5000人走上比利时首都布鲁塞尔的街头进行示威，要求欧盟当局制定更加切实的工业政策，以捍卫欧洲汽车业的就业。
他们表示，目前的欧盟政策并不足以应对汽车业面临的挑战，需要一个更加全球化的战略。
而知名汽车数据公司Jato Dynamics的分析师Felipe Munoz也表示，奥迪工厂可能关闭是欧洲汽车制造商面临的挑战的第一个信号。更实惠的中国电动汽车充斥市场，而消费者还没有习惯购买电动汽车，这让欧洲汽车制造商陷入困境。
当然，欧盟委员会和商业团体也在积极寻求解决方案。欧盟委员会主席冯德莱恩承诺将在上任100天内出台清洁工业法案，旨在支持排放量最高的行业脱碳，同时将这些产业继续留在欧盟。而商业团体则要求欧盟减少繁文缛节，并降低能源价格。
不过，对于即使失业的汽车工人们来说，这些政策可能是远水救不了近火。布鲁塞尔地区就业事务部长Bernard Clerfayt表示，工人们的愤怒十分合理，可以理解，尤其是考虑到奥迪对其未来计划的暧昧态度。
风水轮流转，这几年，国产新势力如雨后春笋般冒出来，让欧洲汽车制造商们再度陷入了困境。这些国产车不仅价格实惠，而且性能也不差，消费者们自然更愿意选择它们。这样一来，欧洲汽车大厂们的销售就受到了影响，日子自然就不好过了。
除了奥迪之外，其他汽车巨头也开始采取裁员措施。例如，大众汽车将废除一系列劳工协议，其中包括6家德国工厂持续到2029年的就业保障协议。此举提高了这些工厂从明年开始裁员的可能性，而工人代表已发誓要抵制裁员。
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