互联网车友们，10月4日，欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税提案正式通过，最高关税达45%。随后，吉利控股集团第一时间发表声明，表示“对这一决定“非常失望”，并且征收反补贴税的决定不具有建设性，将会阻碍欧盟与中国的经贸关系，最终损害欧洲企业和消费者的利益。”
然而，令人意想不到的是，欧洲车企在面对这一决策时，却展现出了与官方截然不同的立场，大众奔驰宝马等传统豪门集体反对重税：
梅赛德斯-奔驰直言不讳地表示，对华电动汽车征收反补贴税可能带来深远的负面结果，这不仅会损害中欧双方的利益，更可能对全球电动汽车产业的发展造成不利影响。
宝马则呼吁欧盟应迅速与中国达成和解，防止一场无人受益的贸易冲突进一步升级。
其实不久前，奔驰、宝马、大众等跨国车企也曾集体发声过，表示愿与中国加强新能源汽车合作。
作为欧洲汽车产业的领头羊，德国也反对关税这一决策。据央视新闻报道，德国联邦财政部长林德纳当日在社交媒体上发文，警告贸易政策争端可能加剧。他指出，尽管投票已经进行，但冯德莱恩领导的欧盟委员会不应引发贸易冲突 ——“我们需要通过谈判找到解决方案”。
而德国工业联合会更是发声支持继续谈判，以防止中欧贸易关系陷入更深的危机。声明指出，相关决定不应终结双方的对话，德国工业界呼吁继续谈判，防止贸易冲突升级。与此同时，欧洲工业界与中国稳定经济关系的利益也必须得到平衡考虑。
并强调，支持在符合条件时采取贸易保护措施，以保护欧洲市场免受不公平竞争，但也必须平衡保护与开放，维护欧中稳定的经济关系。欧盟、中国两大经济体应在合作中注重风险管理，避免潜在的地缘政治和经济风险。
可以看出，虽然欧盟对中国电动汽车加征关税的决定已经通过，但是在欧洲内部仍存在着不同的声音和立场。
