在汽车界，每一次新车型的发布都像是一场精心编排的舞台剧，而当这幕剧落下帷幕，掌声雷动时，便意味着又一款车成为了市场的宠儿。这不，腾势Z9发布会刚落幕不久，比亚迪就宣布腾势 Z9 GT 汽车上市 36 小时，大定超 5000 台，并且限量 2010 辆的腾势 Z9 GT 首发版也已经全部售罄。这不禁让人想问：比亚迪的高端路线，是不是已经成了？腾势品牌最初是由比亚迪与奔驰联手推出的合资品牌，本来是想通过强强联合实现品牌的高端化和电动化，但推出的车型一直没啥销量，甚至都快烂地里，但自从成为比亚迪的全资子公司后，便开启了重生逆袭之路。尤其是腾势D9自面市以来，迅速占领了MPV销售榜首的位置，赢得了市场和消费者的广泛赞誉，这不仅是腾势品牌实力的体现，更是比亚迪在高端路线上迈出的坚实一步。然而，腾势并未因此满足。要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须不断创新、不断突破。于是，腾势将目光投向了豪华中大型轿车领域，推出了腾势Z9 GT，是比亚迪的第一款D级猎跑车，也有人称之为平替保时捷。它的上市，无疑进一步证明了比亚迪在高端市场的实力和影响力。腾势Z9GT上市于9月20日，提供插电混动和纯电动两种动力版本，起售价分别为33.48万元和35.48万元。全系搭载易三方平台并标配后轮双电机独立转向系统，转弯半径仅为4.62米，拥有出色的操控性能，同时，车辆采用了CTB电池车身一体化技术，增强了车身刚性和安全性。而腾势Z9 GT首发版限量2010辆，起售价为36.48万元，拥有三大专享福利：限定专属证书、限定专属内饰标识、限定专属外饰标识。这些福利不仅彰显了车主的独特身份，也进一步提升了车辆的价值感。更值得一提的是，为了答谢这2010位用户的支持与信任，首发版除了享有专属礼遇及免费升级礼外，还享20100提车积分奖励。这些无疑进一步增强了用户对腾势品牌的认同感和忠诚度。据了解，2010是腾势品牌成立的年份，2010是对过往岁月的致敬，也是对未来梦想的坚定期许。回顾腾势品牌的发展历程，可以说是一部逆袭史。从最初的不被看好，到如今的备受追捧，腾势用实力证明了自己的价值。而腾势Z9 GT的成功上市，更是为比亚迪的高端路线增添了浓墨重彩的一笔。
