钦州港作为西部陆海新通道多式联运的衔接枢纽，越来越多的“一带一路”国家特色产品蜂拥而至，货物抵港后通过铁路、公路等分流发往目的地。春节期间，海铁联运班列也进入了春运时刻。钦州港自动化集装箱码头到铁路中心站的几百米间，来往车辆穿梭，加班加点的“迎来送往”。![]()
钦州港海关关员张乐（右）和同事通过“智慧湾”系统对货物通关流程进行实时监控。
早上9点，钦州港海关物流监控科四级主办张乐正在大榄坪联合监控指挥中心对现场作业进行远程监控。蓝色吊机起落间，集装箱高速运转，一批批货物将搭乘西部陆海新通道，运往国内各大市场。“叮咚……”，手机短信响起，“智慧湾系统预警提醒，报关单报关已超时”。张乐打开系统，根据提单号找到了对应企业，拨通了企业的电话，“你们的货物已经抵港，但是还没有进行申报，请及时处理。”挂了电话，张乐拿着安全生产检查清单，简单交接后，便和同事开展场所巡查，“年关将至，业务旺、港口忙，安全生产更是头等大事，视频监控看到的是整个码头作业，但是更多地方还是要自己走一遍、看一遍才放心。”从码头前沿、集装箱堆放，到危险品堆场台账，一条条、一项项，张乐仔细对照着清单开展日常巡查，一看就是半个上午。![]()
钦州港海关关员张乐（右）和同事查看危险品集装箱堆场作业台账。
下午2点，满载着鲜椰子、鲜龙眼、碧根果、榛子等货物的“海丰礼德号”货轮停靠在了钦州港外锚地，引航员拿着远程视频装备登上舷梯。张乐和同事早早地坐在办公室翻阅着舱单等相关单证，等待着视频接通。“请有序排队进行测温”“请将摄像头对准厨房角落……”半小时后，卫生检疫无异常，准予卸货，一旁等待的吊机随即开始运作。“这艘船有中国船员，沟通起来比较顺畅，如果是外国船员，没有一个小时可结束不了。”张乐笑着说。几分钟后，科长走了过来：“有一票集装箱转关去重庆的，你们去看一下吧”。“好的好的！”张乐拿起头盔，戴上执法记录仪，带着同事驱车前往大榄坪转关验核场，验核铅封，检查箱体……“检查无异常，你们的货物可以走啦。”说完他又转身走向下一个集装箱。![]()
钦州港海关关员张乐（右）和同事在钦州港自动化集装箱码头对出口货物装卸进行现场监管。下午6点，完成检查工作的张乐返回了办公室，见同事们正在商量着春节值班的事。“今年三十、初一我负责值班吧，来广西工作四年，在这里娶了老婆，有了孩子，之前都是科里的本地同事负责春节值班，现在我也是本地人啦，今年我来！”张乐说。晚上6点半，张乐踏上了回家的路途，天色渐渐暗了下来，万家灯火也亮了起来……
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供稿/ 南宁海关
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