航司之间也有段位,这个排序也太....

文摘   2024-12-27 08:04   四川  

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快过年了,大家选好坐哪家航司回家了没~


之前聊过空乘之间有“甄嬛传”,关于牛马之间的阶级大家还挺爱看的~



今天不聊牛马,今天聊管理牛马的“饲养员”之间的段位排位(无歧义奥),刚好也想问问大家过年的回家首选是谁~



开始之前首先声明一下,关于每家公司的优缺点,每个人的阅历、处境不一样,所以从不同的角度来看,一千个人个心中有一千个哈姆雷特哟~


说到航司的段位,大家心里都很清楚,有些公司非常高大上,无论是机队、机组、机内硬件、餐饮、服务质量等等都是行业内的标杆。(当然,每个航司也基本都被避雷过.......)


先看图:

(真是好大一张“写实”图)


先从“荣耀级别”说,比如中东的几家土豪航司卡塔尔、阿联酋、阿提哈德以及新航等等,都是实打实的五星航空,也基本都是众多“炫富者”喜爱的。



而且它们都有自己独有的特色,阿联酋航空可以在空中洗澡,阿提哈德航空提供空中管家服务,新加坡航空提供酒店一般的包间,而且这几家航司也很很多姐妹梦中情司,如果从这几个航司回来任职,都是“宗师级别”。



其次是“王者级别”,这个段位属于是“小资”选项,国泰航空,日本航空、全日空,客户服务都比较出色,机上餐饮质量也很高,娱乐系统内容丰富,航班准时(这点很重要!)商务舱和头等舱座椅设计舒适,至少在大部分人眼中,这几个航司都是仅次于那几个“土豪航”的~





快到春节了,你还是一个人回家吗?面对父母的催婚,你可能扛住了各方的压力,但你是否问过自己,是不是也该有另一半,不给别人,而是给自己的人生一个交代呢? 


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“钻石级别”。

在前几个阶段的航司,还是更看重服务和体验感。土耳其航空:机队现代化,航线网络效率高,伊斯坦布尔枢纽机场转机便捷,连接欧、亚、非多城市,机上服务和设施不断提升,不断前进的那种~长荣航空机上服务创新,客户体验高品质法国航空服务优雅,机上餐饮高品质,商务舱和头等舱座椅舒适,老牌的航司基本从不出错~



“铂金级别”。

瑞士国际航空服务效率高,机队现代化;美国航空作为全球蕞大的航空公司之一,航线网络广泛,服务质量稳定,在北美及全球航空市场占据重要地位。“老大哥”已经不是看排位了,在这里,主打一个躺着赚钱~



“白银级别”。

也就是咱国内的一些航司。国航、东航、南航、川航等派系。国航作为中国唯一载国旗飞行的民用航空公司,无论是在国内还是国外,都是令人心安的存在;东航经营业务涵盖航空客运、物流、食品等多领域,支系庞大,时尚的存在~

南航是中国运输飞机最多、航线网络蕞发达、年客运量最大的航空公司,基地也算是遍布全国各地了(小小吐槽一下空乘得地面实习一年这个事情~)


剩下的青铜系列”嘛,我就不一一赘述,毕剩下的航司人家不是靠服务的他们的愿景是“让所有人都能坐飞机!(凭这个,我觉得他们至少能上王者级别哈!



所以在你们心目中,哪个航司是真正的“王者”呢?


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撰稿|营妹儿·天天
编辑、校对|婧婧
审核、签发|erdogge

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