航天学院院长 雷磊：
总书记指出“进一步增强全体中华儿女的民族自信心和自豪感”，我们深感责任重大，使命光荣。我们在日常教学和科研工作中，以探月精神为核心，构建起多层次递进的铸魂育人体系，为祖国航天事业发展培养高素质的接班人。
“嫦娥”凌天踏月
南航人一直持续助力！
南航赵淳生院士“超声电机”团队
助力月背采样
由南京航空航天大学赵淳生院士团队研制的超声电机此次应用在嫦娥六号探测器上，用于光谱仪驱动与控制。与传统电机相比，超声电机具有响应快、精度高、噪声小、无电磁干扰等优点，此前，赵淳生院士团队的超声电机已成功应用在嫦娥三号、四号和五号探测器上，在探月工程中发挥了重要作用。
嫦娥六号探测器
应用在嫦娥三号和四号探测器上的超声电机
“嫦娥六号”中的使用温度区间是-20°C至120°C。考虑到超声电机使用环境的变化很大，团队在高温环境下做了大量的实验，包括结构设计、材料选择、驱动控制，以及其他安全保障措施的设计。
“嫦娥六号”对超声电机的精度和环境都有了更严苛的要求，“嫦娥六号”将进行月球背面自动采样，超声电机将用来控制光谱仪接收反射光谱的镜面的方向和角度。
据了解，该项目从2015年一直持续至今，团队工作人员做了大量自检和可靠性确认等方面的工作，进一步提升了超声电机的环境适应能力。
南航聂宏教授“飞行器起落装置”团队
助力缓冲着陆
针对星表地形复杂导致的着陆缓冲性能与稳定性要求高等技术难题，南京航空航天大学航空学院聂宏教授牵头的飞行器起落装置团队承担了着陆缓冲机构柔性体建模和着陆冲击计算等任务，发明了多种月球及火星、小行星着陆缓冲机构，揭示了着陆缓冲系统组合缓冲吸能机理及系统能量传递规律。该团队着陆缓冲系统相关研究成果已成功应用于嫦娥三号、四号月球探测器，确保了嫦娥三号、四号探测器在月面的成功着陆。研究成果为嫦娥五号和火星探测器着陆缓冲装置的研制提供了系统的设计方法及试验验证手段，具有重大的社会、经济效益和应用价值。
嫦娥三号探测器着陆缓冲装置地面实验缩比样机
“南航校友”团队助力星辰大海
在嫦娥系列的背后，有一位绕不过去的领军人物。那就是人民科学家、中国科学院院士、南京航空航天大学航天学院原院长叶培建。他曾任嫦娥一号卫星系统总指挥兼总设计师，现任嫦娥系列各型号及火星探测器总指挥、总设计师顾问。
▲ 2019年9月29日，在新中国成立70周年之际，习近平总书记向中国空间技术研究院技术顾问、研究员、时任南京航空航天大学航天学院院长叶培建院士获颁“人民科学家”国家荣誉称号奖章
嫦娥三号、四号探测器总设计师，南京航空航天大学1988级校友孙泽洲长期致力于深空探测领域研究和工程实践，担任“天问一号”火星探测器总设计师，是我国深空探测航天器设计领域专家和学术带头人。2004年任嫦娥一号卫星副总设计师，2008年任嫦娥三号探测器总设计师，后担任嫦娥四号探测器总设计师，以及火星探测器总设计师。
▲ “嫦娥四号”研制团队参加“爱国奋斗南航担当”校友思政公开课
▲ 孙泽洲总师在校友思政公开课上讲述嫦娥四号探测任务背后的人类首次月球背面软着陆探测之旅
此外，南京航空航天大学还有多位校友参与嫦娥探月工程之前多次发射任务：
1992级飞行器制造专业校友毛国斌担任过任务轨道器机械总体技术负责人，主要负责轨道器进文昌发射场飞机运输和铁路运输技术工作。
嫦娥六号探测器
1995级飞行器环境控制与安全救生专业校友宁献文担任过热控分系统主任设计师，他带领团队在调研和实践中研制出一套一体化高效热管理系统，破解了该领域诸多难题，填补了国际上小型再入返回类航天器热控设计领域的空白。
嫦娥六号探测器（来源：航天科技集团五院）
1997级工程热物理专业硕士研究生魏彦祥担任过探测器着陆器推进子系统主任设计师。
2002级机械工程及自动化专业本科生、2006级机械设计及理论专业硕士研究生王金童担任过分离机构分系统主任设计师。
2002级飞行器设计与工程专业校友何秋鹏担任过总体副主任设计师，主要负责着陆器的构型布局和总装设计工作。
月面采样示意图
2003级飞行器设计与工程专业校友禹志担任过总体副主任设计师，承担轨道器的机械总体设计和总体技术状态控制工作。
2004级飞行器设计与工程专业硕士研究生王勇担任过轨道器结构分系统主任设计师。
2004级电气工程及自动化专业校友高珊参与了轨道计算和分析的工作。
2007级交通运输（民航机务工程）专业校友朱舜杰担任过总体设计师，主要负责飞行控制工作。
伟大事业始于梦想
基于创新，成于实干
续写中国航天事业的辉煌篇章
让中国人探索太空的脚步迈得更稳更远
南航人，一直在行动！
