还未登船，我们就已经在《游客手册》上获悉，上船后要举行一次“安全救生演习”，不由让人联想起灾难电影《泰坦尼克号》，我以为，称其“逃生演习”更确切，哪怕听上去多少有点令人不快。
下午4点，1800多位游客已经安顿得差不多了，大家散落在上千个舱房以及11个不同楼层的公共区域，这时船上的广播响了，中英文轮番滚动播出，请大家到四楼甲板集中，按照船卡上的分区号码站队。我有小题大做的抵触，每个客舱不是都有电视屏幕吗？为什么不能像飞机航班上那样以电视频幕传播的方式来告知逃生的方法？于是我在9楼甲板的躺椅上佯装昏睡。不一会儿就有工作人员把我“摇醒”，并且用生硬的汉语重复广播的通知。
从9楼到4楼，我选择了步行，路过我下榻的7楼时，发现楼道口已经有服务生把守，只出不进，这样我就不甘不愿按要求来到4楼甲板，并被指示到010区待命。我才明白我船卡上最醒目的阿拉伯数字——010就是我的“逃生区”，在这个010的数字上是一艘吊起的小船，一旦有所不测，这艘小船将带着我逃离“海上神话”……
紧接着是船员示范救生衣的穿戴，广播告知关于这次演习的安排是遵照国际航海组织的规定按章行事等等，事后我还听说了客舱的服务生对客舱进行地毯式的搜索，“漏网之鱼”恐怕微乎其微，每一种逃避的可能都被最大限度地局限了，大家都亲脚体会了逃生的路线。
由此我的感慨已经不仅仅是逃生演习，“堵漏工程”更令我脑洞大开，并浮想联翩，世上的事情是真行动还是走过场，其实主事的人应该都心知肚明，因为下的功夫显然有天壤之别。
郑启五随笔2016-9-21
