前言
双管重坦齐射爽不爽？
那当然！中弹药架飞炮塔谁不喜欢？但齐射要蓄力，开火窗口就那么点大，机会往往稍纵即逝……特别交战区全是掩体，哪能有这么多侧面供双管重坦爽射？
现在这个问题即将得到解决：Y系重坦FV226“反制者”已完成超级测试阶段，进入一般测试服，预计离它实装上线已经不远，最关键的是——
它拥有最新最高贵的双管火炮机制，齐射只需切换模式，无需蓄力，按下就打，并且享受顶级扩圈系数！
注：本文所讨论 FV226“反制者” 乃是基于1.26.1版本客户端和超级测试服内已公开的车辆数据为基础。
实装时该车数据以公告和补丁为准！
另类的攻城模式！
FV226“反制者” 在切换“攻城模式”（默认按键为X）之前，就是一台单发炮弹损伤360点，装填时间为11.5秒的单发机制重型坦克。
这么听上去搞得FV226“反制者” 很菜，但如果说它拥有“酋原”同款三扩系数，和不错的0.35米精度呢？好吧，配合弹速达1250米/秒，穿深为255毫米的APCR金币弹，也只能说FV226“反制者” 能够打一打远射，近战好像还是不太行。
酋原：孩子们，想我了吗？
双管坦克不搞双管齐射，就好像玩轻坦不上车长镜、开坦歼不压金币弹一样，最后注定只能获得一个比较失败的体验，FV226“反制者” 自然也是如此。
在切换“攻城模式”后，FV226“反制者” 的火炮精度骤降至1.15米——别急，这是一个比较粗略的参数，因为这个1.15米实际上是两根炮管的散布叠加最大范围，火炮本身的精度仍然在0.40米内。
与此同时，FV226“反制者” 的前进极速从36千米/时下降至20千米/时，作为代价FV226“反制者” 即拥有均为0.01的顶级三扩系数，只要圈缩到底，炮管不管怎么指车体怎么挪，圈都不会动一丝一毫。
双管坦克的特性之一：
双管炮的散布范围实际上是椭圆形，FV226的参数即体现了这一情况。
2秒的模式切换之后，FV226“反制者”若配合涡轮、瞄准等关键配件，实战中即可化身为一台前进25千米/时，后退15千米/时，无需准备，甚至无需瞄准即可一轮齐射爆发720点损伤的恐怖重坦！
相比之下BZ-176需瞄准，斯柯达T56需短装填，看上去简直无人可与FV226“反制者”争锋，日后就将是Y系双管重坦的天下……真的假的？
齐射预热？切换模式！
虽然名为FV226“反制者”，但其实反制它的办法很简单：在近距离作战时，观察其炮管末端的制退器，若有一个打开一个关闭，即是处于单发状态；若两个都打开，则是处于双管状态。
这两个状态并不能无缝切换，2秒切换时间正是FV226“反制者”最大的软肋，也是玩转它的关键。
这个制退器上下的“两翼”可以向内收纳，这是判断FV226状态的关键。
想象一下：城区内敌军重坦取得进展，即将通过路口，但不能确定其具体何时通过，如何在这个很短的窗口里，取得对敌军重坦的双管齐射命中？
一般来说，传统的双管重坦只能不断按下-放开齐射键来重置准备过程，把对方出现后的齐射预热时间缩减到尽可能短的程度，但FV226“反制者”只需要在有意识打齐射时，按一下切换模式键，同时调转炮塔，对路口架炮。
FV226“反制者”其实和坤泽豹很是类似：
两个模式都有符合它们应用的特色场景。
只要有意识去主动切换模式，寻找侧翼或等候“转角遇到爱”，FV226“反制者”的火控表现想必不会让人失望；但如果只局限于正面对炮，FV226“反制者”的火力和装甲水平，其实并没有超过VIII级重坦的水平，其实还可以说低于现有新车的平均，并不能取得什么良好发挥。
是维持现有打法不变，还是开拓新天地，这个就要留给各位车长日后细细斟酌了！
结语
双管坦克无论装甲薄厚，俯角高低，从来是比谁都更依赖射击窗口多寡，机会比血量更重要——这并不是一句玩笑话。
而FV226“反制者”，则在这方面做到了极致，只要肯齐射，会齐射，能在齐射给对手痛击，FV226“反制者”就会取得比单发模式多出几倍的收益，至于它实装后表现如何，各位车长大可期待，咱们下期再见！
