前言
坦歼的性能，可以用一个“不可能三角”来概括：
一杆能远射的好炮；适合转场黑枪的车体属性；能够支撑近战突击的装甲；这三者，坦歼最多只能在两项中做到极致，完全不可能实现三者兼顾。
如五式坦歼有一杆好炮，但装甲和机动只能算凑合；天蝎拥有良好机动和火炮，装甲就是纯脆皮；“蝰蛇”的炮和装甲都不错，机动和远射能力就瘸了腿。
但如果加上机制限制，或许坦歼就能突破这个“不可能三角”，集远射近战为一身——近期已出现在测试服的S系VIII级金币坦歼“库斯特工程”就是这么一位潜力种子选手。
通过液压攻城模式，库斯特工程将能巧妙达到远射黑枪+近战卖头两不误的全能神效，那究竟如何实现？不要走开，马上揭晓！
注：本文所讨论 库斯特工程 乃是基于1.27版本测试客户端内已公开的车辆数据为基础。
实装时该车数据以公告和补丁为准！
近战它在行
库斯特工程的装甲布局，契合了S系突击坦歼的一贯风格：火炮前置+大倾角首上，一听就是能扛的组合，况且库斯特工程的首上装甲整体厚度为均一的110毫米，非工程模式下火炮俯角5度，此时对敌等效装甲已轻松超过300毫米！
如果加算攻城模式下，液压悬架提供的额外5度俯角，10度俯角对敌时其正面等效装甲超过400毫米，就连百突来了也不能保证开罐，一般的X级重坦更是不可能击穿。
库斯特工程的首上装甲为一整片式，仅在火炮安装处有开孔，其余物理厚度均为110毫米。
尽管在炮根、头包处有小弱点（不然岂不是无敌了！），装甲厚度也仅为30-50毫米，但强大的基础装甲赋予了库斯特工程在近战点位“露头”的实力，对手想瞄准小弱点并不容易——大伙儿的炮控都没有达到指哪打哪的地步，而库斯特工程在攻城模式下转动、移动车体的扩圈惩罚系数仅为0.12，比大部分同级重坦都强，完全可以在掩体后套圈瞄准，出掩体即开火！
无法击破的车体，和硕大的脆弱头包，这是库斯特工程装甲防护上的最大特征。
难攻不落的正面装甲还不算完，库斯特工程的“矛”在近距离同样锐不可当：单发550点损伤的130毫米炮，金币弹种为破甲弹，拥有320毫米穿深！
如此暴力的单发损伤和穿深参数，使得库斯特工程在和几乎所有VIII级重坦“单发换炮”时都能不落下风，炮塔能硬接320等级破甲弹的重坦本来就少，这一拳下去就是550点生命值，超过同级重坦平均血量的三分之一，谁受得了？
库斯特工程的炮管粗细比例相当夸张。
这毕竟是一门130毫米炮！
假设重坦对手单发损伤为390点，也即意味着库斯特工程能扛四炮（运气好四炮后还剩个轮），而库斯特工程的四炮损伤可达2200点，不要说VIII级，让IX级大哥变成血皮也不在话下。
当然了，和重坦换血这事在实战中有这样那样的限制，但有一点可以确定：只要条件允许有个缓坡，甚至有掩体可以遮挡头包，那么库斯特工程就能给敌人整点狠活，而不是单纯藏在红线黑枪。
黑枪？也不是不行
作为一台需要切换攻城模式的坦歼，近战纯属添头，定点火力支援才是本分。
幸好库斯特工程在这方面也还不错，攻城模式后库斯特工程拥有0.32米火炮精度，以大口径火炮来说这已经相当精准，单上一个红瞄准精度即可压进0.29米，搭配仅有0.12的扩圈惩罚和1.6秒瞄准时间，几乎可以实现对中远距离大目标的“转身即开火”。
0.12的车体转动扩圈什么概念呢？
X级中坦精准王豹一，它的车体转动扩圈也才0.13！
只不过按照S系传统，库斯特工程的远射能力仍旧受弹速影响：其金币破甲弹速仅850米/秒，银币穿甲弹种也是平平无奇的AP，中距离对模块杀伤效果良好的代价是弹速也仅有1150米/秒，不要说那些在遮蔽物间飞奔穿梭的轮战和轻坦，就是全速移动的中坦，要打中也得看运气。
事实上，库斯特工程十分不适合其它攻城坦歼的“远距抽奖”玩法，因为其白板装填时间即长达17.07秒，输弹机助阵下也不过压进15秒水平，远射一次不中就要等待1/4分钟，期间只能坐视肉从嘴边溜走，这个代价可以说是相当昂贵了。
虽然外形低矮，但库斯特工程的隐蔽只能算一般，甚至不及中坦水平。
长于近战，远射收益低，总的来说库斯特工程的“黑枪”注定和STRV系列不太一样，它需要依托良好的正面装甲，和还算行的隐蔽，把自己开到一个离前线较近，能直射对手重坦，但又不至于承受直接火力的缓坡上。
在这种俗称“1.5线”的支援位上，库斯特工程才能发挥它的最大威力，同时回避装填时间慢、攻城模式机动笨拙等一系列缺陷。
不仅是硕大的头包，侧后装甲也是库斯特工程的一大软肋。
还有一点需要注意，考虑到漫长的装填，库斯特工程必然标配输弹机配件，然后由于库斯特工程的攻城模式极速均只有5千米/小时，涡轮配件注定要伴随左右，这下三个配件槽已然用去两个……最后一个是要强化视野？还是要顾及远射精度？又或者要加血，来提供更持久的城镇续航？
有限的配件槽，意味着车长必须在库斯特工程的诸多作战风格里做出抉择和取舍，样样通实则样样不精！
结语
作战节奏变得越发封闭，黑枪坦歼往往只能看着重坦交战区里干得热火朝天，急得炮管直摇，却就是没有半点办法。
库斯特工程的设计，多多少少有缓解这一倾向的意图，黑枪坦歼为什么，凭什么不能去重坦交战区吃两口？只要有技术，有梦想，今后黑枪坦歼也可以是肉搏王！
欢迎各位车长在评论区留下对库斯特工程的意见和看法，咱们下期再见！
