前言
作为一个比较“慢热”的种类，单发输出型轻坦是早有先例，如“莱茵豹”、LTS-85，但直到最近的LKpz.70(K)，世人才得见单发输出型轻坦的强大。
原来不静默，不飘亮，主输出，副点亮也可以啊！
LKpz.70(K)当然不是单发输出型轻坦的绝唱，另一台强度爆表、参数溢出的同定位轻坦已出现在1.27版本测试服：F系IX级轻坦 ERAC 105 Proto。
毫不夸张地说，倘若运用得当，ERAC 105 Proto将发挥出比现有同级轻坦更强的压制力，新晋IX最强输出轻坦，已然是近在眼前！
注：本文所讨论 ERAC 105 Proto乃是基于1.27版本测试客户端内已公开的车辆数据为基础。
实装时该车数据以公告和补丁为准！
适度的精准火力
输出型轻坦，自然首先要提的是火力。ERAC 105 Proto主炮口径105毫米，单发损伤320点——和同等级WZ-132A齐平，DPM也不过1871点（单发装填时间10.26秒），看着是好像没什么亮点，甚至还有些贫弱？
但切记，这是一门有着0.34米白板精度的主炮，也就是说：不加任何火控配件，仅使用技能、改装、大补给来强化精度，也能取得0.30米精度，远射和近距离打弱点不能说够用，已经很强了！
做得很准，是史实坦克，那炮准一点又怎么了？
和往常的“轻坦黑枪”不同，依靠着轻坦特色的移动不掉隐蔽，ERAC 105 Proto能够把作战距离压到300米，甚至200米内，依托草丛进行不亮点的瞄准-先手射击，精度在此时就显得尤为重要，能够确保冒着亮点掉血风险的每一炮都造成损伤。
特别是，输出型轻坦大部分时候主动开炮的目标，要么属于“穷凶极恶”，必须迅速压低血线降低威胁者；要么是已经进入斩杀线，一炮收掉就可以快速改变战局走势；总之简单来说一句话：
关键炮不水，胜率要加倍！
在侧翼袭扰方面，ERAC 105 Proto有着和同系天王暴风类似，但更稳定的表现。
如果把输出的节奏放缓，对目标有所选择，而不是看到敌人就要上去破除隐蔽开炮，ERAC 105 Proto的DPM也不再限制其发挥——10.26秒的装填时间恰到好处，在掩体/遮蔽地形后完成装填即相当于灭点，又可以继续寻找射击阵位，开始瞄准。
需要注意的是，虽然火控参数、瞄准时间、精度皆优秀，但ERAC 105 Proto并不胜任远距离射击：其银币弹APCR仅拥有1000米/秒弹速，且500米穿深仅存187毫米，IX-X级肌肉重坦、超重型坦克的侧面都无法保证击穿。
好炮，但有些尴尬的弹种：正如同AMX30原型车。
相比之下，ERAC 105 Proto的金币弹在中近距离表现尚可：270毫米穿深的破甲弹，弹速850米/秒，穿深水平在IX级轻坦中排名第一，且拉开第二梯队有20毫米以上差距，甚至某些IX级中坦都无法企及，足以对付大部分常规目标。
在实战当中，ERAC 105 Proto并不适合单纯静默，应更多选择侧翼可输出、可点灯的点位，进行近、中距离的灭点偷炮，必要时可以加入队友的包抄、围歼，但不宜贪吃久留——对手的轻坦很可能也在等ERAC 105 Proto疏忽大意！
F系传统
F系向来以轻盈机动著称，ERAC 105 Proto自是不出其外：70千米/小时前进极速+30马力/吨推重比，传统轻坦能上的点位它都能上。
但有一点需要留意：和T-54轻、RU251等具备持续输出能力的轻坦不同，ERAC 105 Proto可能不适合单打独斗的山头抢点，其贫弱的装甲（车体、炮塔全向最厚20毫米）极端惧怕HE，会放大面对其它高DPM轻坦的劣势，若非队友跟随切勿轻易尝试！
一看这个线条就知道，它是彻头彻尾的脆皮。
但话又说回来了，以最厚20毫米装甲为代价，ERAC 105 Proto得到了傲人的全向8度俯角，相比之下定位相似的WZ-132A仅为全向5度；单发损伤略逊的RU251在正面仅有5.8度，侧向有限10度；T-54轻则更为尴尬，炮塔朝向车尾时甚至没有5度俯角。
熟悉偷炮地形的车长当然清楚，在缓坡草后的那1-2度俯角，可要比万千装甲来得都更加靠谱——俯角更大的坦克甚至能够实现草后开炮，即便亮点也能够更快地消失在地平线下，来无影去无踪！
这一位利用俯角的能力大伙儿应该都见识过了。
只不过它玩弄重坦的本事，恐怕不适用于ERAC 105 Proto。
丝滑的机动+顺手的火力，ERAC 105 Proto有些类似于隔壁D系的“莱茵豹”，但ERAC 105 Proto各方面发挥更为全面，譬如隐蔽、尺寸都更小——更何况，IX级的320单发损伤和X级的320单发损伤……那能是一回事吗？
总的来说，传统轻坦在视野上很难压制ERAC 105 Proto，因为大伙儿隐蔽、视野数值都差不太多，更多是看谁漏了草，谁又在转点时候冒进失误，或者错判局势；而输出阶段，传统轻坦更难与ERAC 105 Proto匹敌，偷一下320点损伤在平时固然不痛不痒，但残局可就完全不一样了。
体积不大，但能耐却不小！
如果车长您平日里就是开着轻坦，或是客串视野角色的中坦，纵横地图来去自如，到哪都有输出机会的好手，那ERAC 105 Proto必然就适合您；
反过来说，开着轻坦进了草丛，就不想挪窝，或者想不出如何挪窝的车长，就难免和ERAC 105 Proto有些相性不合，难以发挥它的最强实力。
结语
轻坦当然要点灯，但不能总是点灯。
轻坦必要时得利用隐蔽和视野削弱血量，压制点位，是近几个版本以来地图、车辆设计和改动的共通方向。
诸如ERAC 105 Proto这样的输出轻坦，就是接下来的版本答案，对它有想法的车长不妨用视野中坦、或LTS-85、LKpz.70(K)之类先磨练技巧，或许下一个版本之子就是你，咱们下期再会！
