前言
弹狠，炮准，车快！D系顶级坦歼“蟋蟀15”看上去就是这么美，但实战中它往往表现不尽如人意——射界、隐蔽这些平时不那么起眼的参数，在战场上就成了蟋蟀的绝对软肋，拖累了这台原本坐稳头号宝座的大口径黑枪坦歼。
万般遗憾的尽头，DBV-152来了！
这台刚加入超测服务器的J系顶级坦歼拥有和蟋蟀十分接近的定位和表现，同样是高精度、大口径黑枪坦歼，但参数更为均衡全面，堪称是“蟋蟀15PRO版“。
为何DBV-152比蟋蟀更强？它又要用什么能耐，去逆转版本劣势，和一票近战数值怪展开激烈斗争？不说废话，马上揭晓！
注：本文所讨论 DBV-152 乃是基于1.27版本测试客户端内已公开的车辆数据为基础。
实装时该车数据以公告和补丁为准！
全向大口径的含金量
“蟋蟀15”的难以驾驭，根本在于其非全向射界+极后置炮塔这对重量级组合的双重限制，使得“蟋蟀15”能使用的黑枪点位极为有限，偷炮点位更是没有。
举个例子，如果黑枪点位是一个带有草丛的缓坡顶，那么“蟋蟀15”就只能把整个车体开上去，甚至冒着车头出草的风险，饶是如此也还是不能取得良好射界，相比之下其它黑枪车（尤其是有良好俯角的豹一、维克斯）完全可以在坡后安全输出，甚至草后15米低风险射击，二者输出风险根本就是一个天上，一个地下！
哪怕是全向炮塔，蟋蟀15的情况都会改善很多。
这一点可以参考四运。
又比如城镇拐角偷炮，后置炮塔但全向射界的坦歼可以背身探头，仅露出一小截车体架炮，射击后立刻全速前进，即可规避来袭炮弹。
但蟋蟀15不行，它的射界仅为左右各50度，嗨！没得选，咱就得车头对敌，直来直去，您看能有什么办法？压根没办法，受着吧！
自救木（图上方）是车尾！
DBV-152的尊贵全向射界，在此时有了淋漓尽致的体现。
说了这么多，回到我们的主角DBV-152。虽然它也是后置炮塔，也是7度俯角，但DBV-152的正规炮塔拥有全向射界，也就是说——
在缓坡上俯角不够用？DBV-152完全可以车尾对敌，慢慢开上坡寻找草后开炮位置，此时的它就是前置炮塔7度俯角，恐怕没有哪位大口径坦歼，拥有如此舒服的地形适应性吧？
百般武艺，此乃倒车加俯角！
这也是诸多后置炮塔坦克的乐趣之一，不可不品尝。
甲弹对抗这一块儿
车体舒服，炮自然也得舒服，才能是台好坦歼，不过这一点倒是不用担心：DBV-152拥有较好的0.34米射击精度，和R系明星五式三型相仿；转动炮塔扩圈惩罚系数仅为0.16，预期上靶手感不会比蟋蟀差。
要知道DBV-152的主炮，可是一门单发损伤达到770点的152毫米炮，指望它拥有太好的火控参数并不现实——否则这还让前线的重坦兄弟们怎么活？
看管子就知道，DBV-152的单发损伤不会低。
但话又说回来，打得准、跑得快（时速50千米/时！）、能找机会的DBV-152，终究要为自己的均衡强度付出一些代价，而这一刀砍在了多有争议，也是不少车长最为关注的层面上：DPM和穿深。
DBV-152虽然单发损伤拉高到了770点（高爆弹为980点），但装填时间为比较难受的19秒，综合下来DPM也不过2400点弱，比起同等级黑枪坦歼的2700点已有明显差距。
就同赛道竞品而言，114SP和DBV-152各有长短。
它俩谁更好？关键恐怕要看获取难度才见分晓。
穿深方面，DBV-152的银币弹（穿甲弹）穿深仅为275毫米，落后于其它同行的“银币三百穿”；金币弹为325毫米穿深的破甲弹，如果说放在近战重坦上可以算较为优秀，但——DBV-152是一台远射为主，浑身上下装甲几乎没有的脆皮坦歼，这个穿深和弹种不利于它远射（蟋蟀：这个我熟），更无法对抗姿势正确的顶级超重型坦克。
综合来说，DBV-152是一台很能利用空间、点位、机会输出的极限选手，哪怕DPM低，只要能利用好每一次射击窗口，顶级重坦也无法容忍侧翼有DBV-152的骚扰。
如果车长您是在每一场对局里，都绞尽脑汁寻找更多机会，思考和机动多于蹲坑和等待的偷炮黑枪专精选手，那么DBV-152势必会让您有更好体验（相比于蟋蟀）。
近战高穿深坦歼当然要更吃香，不要问为什么，问就是贴脸！
结语
路费点位日渐减少，黑枪平原多了起伏……坦歼=黑枪的老黄历，恐怕要随着地图不断迭代而翻篇。
在这个关口诞生的DBV-152，很可以体现出今后一段时间里的“坦歼设计思路”：输出点位和技巧挂钩，且和风险并存，是进是退全靠车长拿捏，这可不比只能红线，四处受限的……老式TD得劲多了？
欢迎车长们在评论区留下对DBV-152的看法，总之咱们下期再见！
