▲《坦克世界》中的KV-2
各位《坦克世界》的玩家们大家好，几乎所有的车长都希望自己的坦克拥有远超对手的火力，而S系坦克的设计就非常看重这一点。尤其是被尊为152神教教主的苏联重型坦克KV-2，它现在已经成了“苏维埃精神”的象征——口径就是真理！没有什么问题不是一发152高爆弹不能解决的，如果一发不能解决，那就来两发！KV-2也曾创造过不朽功勋，其传奇经历到现在也被众人广为传颂。
无畏诞生
▲KV-2 U-1号样车
在苏芬战争中，KV-1上的76毫米坦克炮暴露出了攻击碉堡火力点时威力不足的缺陷。红军装甲机械化总局认为需要在KV-1的车体基础上换装更强大的火炮，KV-2的设想应运而生。1940年2月基洛夫工厂将新研发的MT-1“大炮塔”连同152.4毫米M-10榴弹炮安装到了KV-2样车上。KV-2的车体和KV-1没有区别，但是换了一个重达12.9吨的炮塔，这是为了容纳巨大的152毫米口径M-10榴弹炮。这个炮塔内可以容纳4人，分别是车长、炮手和2个装填手。
▲KV-2的主炮非常可怕
KV-2的核心武器就是那门外观粗短但威力惊人的152毫米口径M-10榴弹炮。虽然炮塔内有2名装填手，但其中一人需要独自装填40多公斤重的弹头，另一人装填发射药。152榴弹在空中爆炸时，会在宽30米、长70米，总面积达到2100平方米的庞大区域中制造一场致命的钢铁弹片之雨。在地面爆炸时会产生一个直径3.5米、深1.2米的大弹坑！KV-2还能使用威力惊人的混凝土破坏弹，在1000米外即可击穿80厘米厚的混凝土墙并爆炸，大部分堡垒和工事都无法抵挡。
▲KV-2测试影像
基洛夫工厂首先生产了2台KV-2样车，它们被送往苏芬战场上参加战斗测试，在战斗中两台样车表现非常亮眼：U-0号样车被各种反坦克武器袭击了22次，坦克仍能作战，乘员无一伤亡。这两台KV-2坦克在战斗中轰掉了25个碉堡和火力点。不过在战斗中，MT-1炮塔暴露出了不少问题，比如12吨的炮塔自重使得炮塔旋转机构不堪重负。针对这些问题，设计人员在1940年8月设计出了新的MT-2型炮塔，这个方方正正的“马桶头”高度更低，重量更轻而且工艺也更简单。
不世功勋
▲KV-2打开炮塔尾部射击口
相信许多车长都听过“一台KV坦克挡住德军装甲师”的传奇，只是故事主角是KV-1还是KV-2有些模糊不清。在近年来，战史研究者通过多方考证，确认了那台坦克就是“152神教教主”KV-2。这场战斗发生在1941年6月24日，在立陶宛境内拉森尼埃附近，一台无名的KV-2独自阻挡住了德军第6装甲师22个小时，为苏军的撤退和重振旗鼓争取到了宝贵的时间。
▲只有KV-2才能称得上是“苏联超级重型坦克”
根据德军方面的文件记载，6月24日中午，一台“苏联超级重型坦克”缓慢的开到了从拉森尼埃往北的简易公路上，它的位置距离城区2公里，就停在路中央，毫不掩饰自己的存在。没有人知道这台KV-2是从何而来，属于哪个部队，它被简单地称为“拉森尼埃坦克”。这台KV-2的车体非常庞大，牢牢地堵死了原本就不宽的道路，而且最初一炮就炸掉了2台德军运输卡车，在接下来的一段时间里，KV-2就像门神一样连续摧毁了12台德军卡车，直到把路完全堵死。
▲一夫当关万夫莫开
德军指挥官劳斯上校回忆当时道路两侧都是无法通行的森林、灌木丛和沼泽，只有这一条路可供通行，现在却被KV-2牢牢守住。德军首先派出了2门50毫米反坦克炮在600米的距离上攻击KV-2，德国炮手在极短的时间里打出8发炮弹命中了KV-2。可硝烟散去后，KV-2突然“活”了过来，并且用152毫米的巨炮炸碎了2门德国反坦克炮，德国炮手死的死伤的伤，落荒而逃。
▲庞大的钢铁巨人
德国人的第二次尝试是在远距离用150毫米榴弹炮轰炸KV-2，但没能直接命中，炮弹的弹片只是划伤了KV-2表面的油漆。紧接着又调来了一门88毫米高射炮试图敲掉KV-2，结果在德国人刚布置好炮阵地并开火的时候，KV-2首发炮弹就直接把88炮连炮带人炸了个稀巴烂——苏联坦克手们把德国人的一举一动都看在眼里。德军在夜间的爆破行动也以失败告终，只能在第二天以数台35t轻型坦克吸引KV-2的注意力，同时暗中调派88毫米高射炮攻击KV-2。
▲完成了自己的战斗任务
苏联坦克手们被德国坦克所吸引，没能注意到德国炮手。德国炮手抓住机会连打6发炮弹，KV-2似乎被彻底击毁了。当德军步兵试图检查KV-2“残骸”的时候，坦克的炮塔突然转了起来，原来苏军坦克兵们只是受伤了。德军步兵撬开了炮塔上的舱门，投入手榴弹最终摧毁了这台钢铁巨人。“拉森尼埃坦克”并未留下任何的名字和番号，但在苏德两军的历史上都留下了记录。它以一台坦克挡住了德军第6装甲师的主力部队，超过3500人的部队和上百辆坦克车辆被这么一台KV-2所阻挡了22小时之久，是真正的世间壮举。
