插混SUV巅峰对决：银河星舰7 vs 五菱星光S，牛哥带你选！

文摘 2024-12-17 14:50 湖北

老铁们好啊，牛哥我今天又来聊车了！眼瞅着春节就要到了，最近好多老铁都在问牛哥我一个问题：“想趁着还有国补赶紧提一台插混SUV回家过年，五菱星光S和银河星舰7这俩车到底选哪个好？”这俩车都是咱们10-15万这个价位的热门选手，销量火爆，五菱星光S上市后就卖出了2万多台，银河星舰7的销量也是节节攀升。

牛哥我最近把这两台车都仔细研究了一遍，今天就给大家好好分析分析，看看到底谁更值得入手。看完这篇文章，保证你心里就有数了！

价格方面

五菱星光S插混版的价格区间是9.98-11.98万，而银河星舰7则要贵一些，价格在10.38-13.68万之间。从价格上来看，星光S就占了便宜，它的顶配才和星舰7的中配差不多价。但咱们买车不能只看价格，还得看实实在在的配置和性能。

空间方面

在空间表现上，两车都是大块头，但星光S的轴距达到了2800mm，比星舰7多了45mm。这45mm的差距全给了后排乘客，星光S后排腿部空间达到了985mm，躺着玩手机都不成问题。而且它的后排还能调节靠背角度，带座椅加热，这些配置星舰7都没有。

说到后备箱，星光S更是完胜。610L的空间比星舰7的528L多出不少，过年回老家的时候能多塞两箱特产。牛哥我算了算，这后备箱就能多放两个20寸的大行李箱，对于经常跑长途的家庭来说，绝对是刚需。

底盘方面

底盘表现上，星光S可是拿了“2024中国十佳底盘”的奖项，这可不是浪得虚名。它采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，整个车身的高强钢占比达到了82.5%，车身24个关键部位还用了1500Mpa的热成型钢。开起来的感觉就是稳，过坑洼路面跟没事人似的，高速上突然变道也稳得很，开久了一点都不累。星舰7虽然也用了前麦弗逊加后多连杆的组合，但跟星光S比起来，还是差了一些。

动力和能耗方面

在动力和能耗方面，两车都是插混系统，但各有特色。星光S搭载了1.5L发动机配E-CVT变速箱，星舰7则是1.5T发动机配3挡DHT。星光S的电机功率更大，达到了150kW，比星舰7多了43kW，但最大扭矩小了28N·m。不过，星光S在冬季表现上给了牛哥我个大惊喜。它在权威媒体的冬季测试中，低温区纯电续航达成率拿了同级第一，达到了144%。这意味着这车在冬天跑纯电，不但不会缩水，还能超额完成任务！星舰7虽然零百加速快了0.4秒，但在冬季表现方面还没有公开的测试数据。

智能配置方面

在智能配置上，两车都挺强的。星舰7用的是魅族的Flyme Auto车机系统，手机互联、网联功能都挺丰富的，操作也很流畅。星光S则是配备了带L2级驾驶辅助的Ling OS系统，能自适应巡航、车道保持、主动刹车，长途开车特别省心。

内饰和用料方面

最后说说内饰和用料。星光S用了皮质材料配木纹饰板，再加上金色饰条点缀，看着就很高级。星舰7则是走了年轻运动风，用了很多钢琴烤漆，就是容易留指纹。两车都配了大屏，星光S是15.6寸悬浮屏，星舰7是13.2寸竖屏加16.2寸副驾屏。

从性价比角度来看，星光S是真的把“性价比”这三个字诠释到位了。该有的配置一个没少，该好的地方一点不含糊。特别是对于家用场景来说，大空间、省油、舒适度高，这不就是咱们要的吗？而且现在还有7000的置换补贴，比星舰7的4000多了不少。

当然，星舰7也是台好车，年轻时尚、动力强劲，就是在一些细节上差了那么一点点火候。但如果你更注重运动感和科技感，它也是个不错的选择。

老铁们，要是你手里有这么十来万预算，打算买台插混SUV，你会选哪一个呢？是更注重实用性的星光S，还是更偏向年轻运动的星舰7？欢迎在评论区和牛哥我聊聊你的想法！

声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。

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