成都交警走进天府软件园 共商世纪城南路潮汐交通组织方案

文摘   2024-11-09 15:54   四川  




交通治堵工作是重大民生实事,需要广纳民意、警民共治。成都第一批次63项堵点治理任务清单公布后,成都交警遵循“开门治堵”的工作原则,积极倾听群众意见,广泛吸纳民众智慧,让广大市民成为治堵工作的参与者、监督者,提高治堵的精准度和实效性,让道路拥堵治理方案能够真正解决群众的交通出行问题。





01
实地走访


11月8日上午,成都交警前往高新区天府软件园,实地走访周边企业,与上班族进行深入交流。李女士每天开车上下班,她告诉记者:“我家到公司的距离也就3公里左右,但是每天开车都要二三十分钟,经常被堵在世纪城南路与天华一路的十字交叉路口。”实地走访发现,世纪城南路为一条双向单车道,早高峰时期,来自天华一路、桂龙大桥的上班员工车辆需要经过世纪城南路才能到达公司,晚高峰时期则需要经过该路段疏散,此外还有不少骑车上下班的员工。但该路段一个方向只有一条车道供车辆通过,导致拥堵情况几乎每天都会出现。

高新区世纪城南路作为高新南区市民日常通勤的重要通道,天府软件园C区、D区,分别坐落在世纪城南路两侧,共有198家企业,员工人数近1.5万人,因市民上下班时间相对集中,呈现出明显的潮汐式拥堵现象,特别是在早晚高峰时段,该区域的道路拥堵问题尤为突出。

“是否可以考虑实行单行?这条路本来就不宽,单行的话通行可能要顺畅一些。”“现在是两车道,是否可以考虑将其拓宽为四车道,这样就方便的多。”……在走访交流中,企业员工、物业公司等纷纷提出建议,成都交警针对这些建议,现场进行了分析论证,现场解答疑惑。


02
优化调整
据交管部门的统计数据显示,世纪城南路早高峰期间北往南方向车流量大,流量峰值达950辆/小时,晚高峰期间南往北方向车流量大,流量峰值达820辆/小时。早晚高峰期间,世纪城南路存在明显的潮汐现象,早高峰汇入世纪城南路,晚高峰集中从世纪城南路驶出。


为有效缓解世纪城南路拥堵难题,结合企业员工、群众提出的建议,成都交警决定对世纪城南路(天华一路至天华二路)这一关键拥堵节点的交通组织方式进行优化调整。依据潮汐式拥堵特征,该路段将在工作日早高峰7:30至9:30时段,实行机动车由北向南单向通行,而在工作日晚高峰17:00至19:00时段则调整为机动车由南向北单向通行(具体调整时间将后续发布)。通过实施潮汐交通模式,着力提高世纪城南路的早晚高峰时段通行能力,进而缓解整个区域的路网拥堵状况。


(具体示意图)


“开门治堵,提高治堵的精准度和实效性,让交通拥堵治理方案能够真正解决群众的出行痛点。”成都交警余光曦说,通过实施潮汐交通模式,着力提高世纪城南路的早晚高峰时段通行能力,加强警力部署,对过往的车辆做好引导提示,加强对辖区周边企业、居民的宣传,保障潮汐交通的顺利实施,进而缓解整个区域的路网拥堵状况。






治堵工作不是一朝一夕,成都交警将在持续做好城市拥堵治理工作的基础上,进一步加强与新闻媒体的协作,拓宽治堵建议的收集渠道,广泛征集群众意见,让“开门治堵”共治共享成果落到实处。





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