日前,《深圳市综合立体交通网规划方案(2024—2035年)》正式印发,提出深圳市综合立体交通网的发展目标及策略。
全文共73页纸,重点直指建设前海、南沙、翠亨、横琴等多点直达联系,那么有哪些跟南沙有直接关系呢?部落带大家一起来看看。
深南中城际
《规划方案》提出:构建联通珠江西岸都市圈的深中江、深珠江放射走廊,推进深珠城际、深南中城际规划研究,强化前海、南沙、翠亨、横琴等多点直达联系,实现珠江两岸东西贯通,支撑前海、南沙、横琴三大自贸区联动发展。
据省交通运输厅批复的南中珠城际初步设计显示:南沙段新建十二涌、二十涌2座车站,预留十涌站,中山段香山站预留与深中城际衔接的条件,南沙段未有站点预留接入深中城际。
这意味着,两线换乘需要通过地下通道才能实现,而且这个步行距离不会太近。此外,由于二十涌站非枢纽站点,所以两线换乘时可能需要先出站再进站。
不过,由于二十涌站采用的是地下二层侧式设计,站台被轨道分隔,未来可以升级为混合式站台,实现两条城际铁路同站换乘的目的。如下图所示,橙色线为南中城际的轨行区,绿色线为扩建后深南中城际的轨行区。
如此一来,南沙二十涌站将能实现半小时内直连广州、中山、珠海、深圳四大城市。
自2019年起,深南中城际一直处于前期研究阶段,直到去年,官方的消息一个接一个砸下,才感知落实深南中城际的迫切感。
2019年10月,谋划阶段;
2021年5月,规划上开始出现它的身影;
2022年10月,发布预可行性服务招标;
2023年3月,广深中三市对深中城际纳规意愿强烈;
2023年3月,深中城际线路方案示意图曝光;
2023年6月,预可行性研究已完成初稿编制;
2023年8月,线路经过南沙,改名为深南中城际;
2023年8月,发布5个配套专题招标公告;
2024年2月6日,中山强调全力推动深南中城际2024年纳规;
......
值得一提的是, 今年年初深圳方面表示,深南中城际(前期)已被列为今年深圳着力推进的重大建设项目之一。
|来源:深圳商报
随着深南中城际的加快推进,相信在不久的未来,南中珠城际与深南中城际将共同组成“黄金十字”,为南沙打造大湾区交通枢纽奠定良好的基础。
穗深通道
《规划方案》提出:西部方向加快完善跨江通道体系,管好用好深中通道,适时启动伶仃洋通道(G0412 深南高速深圳至珠海段)规划建设,规划预留深圳外环高速西延至广州南沙等跨江通道,促进珠江东西两岸资源要素便捷流通,强化深圳与粤西、广西等地的联系。
中南虎城际
《规划方案》提出:建联通区域外围的大湾区、都市圈横向协同走廊,加快中南虎-塘龙城际线规划建设,实现东莞港、东莞中心、常平、仲恺、惠城以及南沙、滨海湾、松山湖、光明科学城、塘厦、龙岗、坪山、大鹏等组团互联互通,支撑都市圈核心区及影响范围不断拓展。
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