在2020年，化学巨头巴斯夫与全球采矿及冶金集团Eramet达成了一项初步协议，共同探讨在印度尼西亚韦达湾建立一个尖端的镍钴湿法冶炼综合设施的可能性。该项目原计划包含高压酸浸（HPAL）和金属精炼（BMR）两个工艺单元，其中HPAL部分选址已明确，而BMR的具体位置则计划在可行性研究阶段进一步明确；该镍加工厂，专门生产电动汽车电池关键原料——氢氧化镍钴（MHP）。据多名印度尼西亚官员表示，此协议将涉及价值26亿美元合作内容。
2023 年初，有迹象表明该项目可能会被推迟，当时巴斯夫首席执行官 Martin Brudermüller 曾表示，应该在 2023 年上半年做出决定——但这并没有发生。Brudermüller 的合同将于 2024 年春季到期。巴斯夫在其简短声明中没有提到首席执行官换成 Markus Kamieth 与否决韦达湾项目的决定之间是否有联系。Kamieth 在被任命为首席执行官之前是巴斯夫亚洲区负责人，因此他很可能对印度尼西亚项目有所了解。
一年后，双方最终选择结束项目的合作。Eramet 发表简短声明称，“经过全面评估，包括有关项目执行策略的讨论，双方决定不进行这项投资。”
巴斯夫欧洲公司执行董事会成员 Anup Kothari 解释道：“经过全面评估，我们决定不实施韦达湾镍钴精炼项目。自该项目启动以来，全球镍市场发生了重大变化。” Kothari 透露，该公司的供应选择已经发生了变化，巴斯夫的电池级镍供应也随之发生变化。“因此，巴斯夫不再认为有必要进行如此大规模的投资来确保其电池材料业务的金属供应稳定，”Kothari 总结道。
两家公司均未表示其暂停计划是否因印尼镍矿采购争议而受阻。今年 1 月，气候权利国际发布了一份长达 124 页的报告《揭秘镍矿：印尼镍业的人力与气候成本》 。报告由居住在印尼韦达湾工业园区 (IWIP) 冶炼厂和哈马黑拉岛附近镍矿的居民提供。他们称，“公司与印尼警察和军事人员协作，侵占土地，胁迫和恐吓土著人民和其他社区，他们的传统生活方式正面临严重且潜在的生存威胁。”这可能会或可能不会影响两家公司停止这项特定投资的决定，但两家公司都表示，他们仍然有兴趣从印尼采购镍矿。
巴斯夫方面仍表示，它并不想完全放弃来自印尼的原材料，只是这些原材料不必来自其自己的炼油厂。巴斯夫催化剂部门负责人 Daniel Schönfelder 表示：“生产负极活性材料的关键是原材料的安全、负责任和可持续供应，这些原材料也可能来自印尼，这对我们电池材料业务的未来发展仍然至关重要。”
Emaret 集团首席开发官 Geoff Streeton 表示：“印尼依然有望在未来全球镍市场中发挥关键作用。Eramet仍将专注于可持续地优化 Weda Bay 矿的资源潜力，为当地镍生产商供应矿石，同时进一步探索参与印尼镍电动汽车电池价值链的机会。”
巴斯夫电池材料部门计划依靠自己的采购团队并“建立了强大的合作伙伴网络，以确保不断增长的全球正极材料业务所需的关键原材料的稳定供应”。
今年 4 月，巴斯夫搁置了在芬兰建立自己的负极材料工厂的计划，当时该公司也发表了类似的声明。原计划在哈尔亚瓦尔塔生产，原材料来自附近一家隶属于俄罗斯矿业集团诺里尔斯克镍业 (Nornickel) 的炼油厂。在已经颁发的许可证遭到质疑和撤销后，巴斯夫放弃了该计划——现在还依靠其“广泛的合作伙伴网络”为其位于德国勃兰登堡州施瓦茨海德的新负极材料生产提供原料。
对于中国企业而言，巴斯夫在印尼韦达湾项目上的决定提供了重要的启示：在进行海外投资时，必须综合考量市场动态、供应链的弹性、社会责任、环境影响以及地缘政治的复杂性。
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