6月份，特斯拉上海超级工厂的批发汽车出货量（包括中国本土零售量和出口量）连续第三个月同比下降，整二季度全线下跌。
注：特斯拉上海超级工厂是全球最大的纯电动汽车制造厂。2023 年，该工厂生产了近 95 万辆Model3 和 ModelY汽车。上海生产的特斯拉电动汽车主要在中国销售，而出口量占总销量的三分之一以上。
根据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）的初步数据，特斯拉中国制造（MIC）Model 3 / Model Y汽车上个月批发出货量为 71,007 辆。这比一年前下降了 24%。连续三个月同比下降，其中 6 月份下降 24%，这对特斯拉在中国的工厂来说是一个警告信号。
特斯拉 MIC Model 3/Model Y 上月批发出货量（同比变化）：
批发出货量总计：71,007（下降 24%）
2024 年第二季度，特斯拉上海超级工厂的批发汽车出货量为 205,747 辆，同比下降 17%。这一结果也低于第一季度的 220,876 辆。
经历了两个季度的负增长后，今年的批发总销量超过 426,000 辆，比去年同期下降了 10%。
特斯拉 MIC Model 3/Model Y 批发出货量年初至今（同比变化）：
批发出货量总计：426,623（下降 10%）
作为参考，2023年，总批发销量接近95万台，同比增长33%。
截至今日，CPCA 的初步数据尚未包括 6 月份零售额和出口额，也未包括两款车型的单独业绩。不过，1-5 月期间，两类车型的销量均同比下降。
下面我们分享截止到2024年5月Model 3和Model Y的批发销量总额。我们可以看到，在2023年改款的“Highland”版本上市后，Model 3的总体销量略有增加，截止5月底，其批发量为142588辆（同比增长10%）。
主要问题是 Model Y 的销量同比下降了 16%，至 213,028 辆。对 Model Y 进行更新可能会有所帮助，但CEO埃隆·马斯克宣布Model Y今年不会有更新，这可能进一步影响市场预期。
虽然当前市场形势严峻，但头号竞争者比亚迪却交出一份亮眼成绩单：
7 月初，比亚迪官宣 2024 年 6 月及 1-6 月销量成绩单。数据显示，6 月比亚迪汽车销量为 341,658 辆，同比增长 35.02%，其中纯电动车销量 145,179 辆，插电混动车销量 195,032 辆。截至 6 月底，比亚迪汽车累计销量 1,612,983 辆，其中纯电动车销量为 726,153 辆，插电混动车销量为 880,992 辆，6月份的纯电动汽车销量同比增长13%。
可以看到，特斯拉在中国市场正经历一段艰难时期，销量下滑不仅反映出市场环境的变化，也揭示了品牌面临的竞争压力。特斯拉需要审时度势，调整策略，在激烈的市场竞争中寻找新的增长动力，以应对日益激烈的市场挑战。
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