厦金“同城生活圈”建设按下加速键

自1月14日起，每天进出24个班次、约半小时就可抵达，厦金“小三通”客运航线被两地民众亲切地称为“海上公交车”。自2024年9月27日恢复福建居民赴金门旅游以来，厦金航线客流量增长迅猛，单日查验出入境人员经常达到四五千人次；2024年，厦金航线旅客吞吐量突破120万人次，较2023年同比增长超70%。

“单程只要半小时，真的太方便啦！”5年多前，孟佳从厦门嫁到金门，如今的她已经是厦金“小三通”客运航线的常客。在她看来，“小三通”航线已经将两地民众的生活紧紧相连。

“我主要住在金门，但是周末偶尔会带着孩子一起回厦门看看外公外婆，多亏了‘小三通’，让我在两地之间的往返非常方便。”孟佳说，从金门出发到达厦门市中心的时间，有时候比厦门岛外的一些地方还短。

“五通客运码头是目前大陆最大对台海港客运直航口岸。从不定期船班到常态化运营，厦金航线船班不断增多加密，客流量快速增长，通关环境不断改善，为两岸人员往来构建了最便捷的通道。”厦门高崎边检站副站长陈锦来表示，五通客运码头已经成为厦金“同城生活圈”的重要交通枢纽。

为更好地服务金门乡亲，2024年6月，厦门还在五通客运码头二楼设立金门乡亲服务站，标志着厦金同城化又迈出了一步。全新启用的金门乡亲服务站将为金门同胞提供一站式服务，服务事项包括急难帮助、紧急联络，协助金门乡亲申请办理台胞证、居住证、大陆手机号、银行卡开户等，以及提供来厦门旅游咨询导引，提供证照遗失逾期协助报备服务等。此外，服务站还提供政策咨询服务等。

常往来厦金两地的金门乡亲蔡弼凯说：“金门乡亲服务站的启用，对金门乡亲来说是一个很大的鼓励。”作为“小三通”和五通码头的常客，蔡弼凯分享到，服务站提供了很多金门和厦门的相关政策资料，可供大家查询和阅读。除了可以办电话卡、银行卡、办理相关证件、做一些咨询外，也可以进行茶歇，非常方便。”

在五通客运码头，“近便利”台胞服务专区也是一道不可忽视的靓丽风景线。作为厦门金门两门一体的同城生活圈的重要一部分，“近便利”台胞服务专区于2024年6月13日正式揭牌成立，该专区集合了公安、湖里区政务服务中心、中国移动、厦门银行、鹭江公证处等5家单位49个事项，为台胞出行提供便利服务。运行半年来，受到经过厦金航线来到厦门的台胞的热烈欢迎。

“‘近便利’有两层含义，一是寓意厦门与金门隔海相望，地缘相近；专区毗邻‘小三通’码头，直线距离仅50米，台胞一抵达厦门就可以来这里办证。二是与闽南语‘真便利’谐音，代表来到这里办事非常方便。”“近便利”台胞服务专区工作人员说。

“金门的语言习俗、风土人情和厦门非常相似，往返于厦、金两地，感觉两边都是我的家乡。”孟佳告诉记者，金门的朋友经常来厦门看电影、购物、旅游，“两地变‘同城’，我们可以看见更美好的未来”。

在厦金“同城生活圈”的建设中，最不能忽视的，就是厦金大桥的建设。厦金大桥（厦门段）起于厦门思明区环岛路与会展北路交叉口，终点设互通接入翔安新机场，全长约19.6公里，跨海段主线双向八车道，建成后将为今后实现和金门的交通基础设施联通奠定坚实基础，对推动两岸融合发展具有重要意义。

2023年11月，厦金大桥厦门侧项目厦门第三东通道已开工建设，2024年7月初，厦金大桥（厦门段）海中段建设已基本完成A1标段海上钢栈桥搭设。同年11月，厦金大桥（厦门段）项目翔安支线首件混凝土承台顺利浇筑，标志着翔安支线正式进入桥梁下部结构施工阶段。

金门距大陆近而距台湾本岛远，与邻近的大陆城市整合发展是必由之路，而厦金大桥的兴建，将可促使厦金“同城生活圈”加速发展。台湾佛光大学公共事务学系副教授柳金财表示，厦金大桥可以作为新时代两岸和平发展道路的起始点，短期可以让金门排除贸易障碍，掌握经贸发展机会，推动城市发展建设；中期则可望将金门建设成为两岸经贸活动自由化与和平发展的试点区，探索未来两岸交流互动的政策方向及可能模式；长期更希望通过金门的成功经验，以及厦金“同城生活圈”的稳定发展，进一步消除两岸人民在地理、生活与心理上的隔阂与藩篱，为两岸和平发展创造更多的可能与空间。

大陆学者杨昆福表示，厦金大桥兴建，在客观上有助于金门摆脱台湾“离岛”的窘境，不断融入闽南区域发展，从而获得更多实惠与利多，加快自身的不断发展。特别在福建加大力度打造两岸融合发展示范区的当下，金门迎来了难得的发展机遇，更应积极主动作为，与福建应通尽通，在融合发展中不断发展壮大自己，造福金门民众。

厦金大桥之外，翔安新机场的建设也是厦金“同城生活圈”建设不可或缺的一环。目前，厦门翔安机场正加紧建设，片区机场主体、交通、通航及公建等五大类项目正齐头并进，已进入基础设施建设的加速期、主体工程建设的关键期。

随着《意见》的出台，翔安机场打造两岸交流新门户的定位，正式浮上台面。台湾时事评论员赖岳谦表示，按照规划，有了翔安机场的辅助，未来金门地区各项硬体建设势必升级，成为两岸交通与货运的新枢纽，不仅台湾的人流、物流、资金流可以流向当地，横跨闽台“小两岸”的“融合示范区”也会更加繁荣。

“翔安机场是一个国际机场，是厦门乃至大陆战略性的一个交通节点，翔安机场配合厦金大桥，实现两岸共享翔安机场的资源，就可以促成厦金一体化，金门将完全融入闽南发展中。”厦门大学台湾研究院教授唐永红表示，支持厦金共享翔安新机场，打造“厦金同城生活圈”，将进一步提升翔安乃至厦门与金门的合作层次，充分发挥先行先试的优势。厦门与金门多方面的融合发展，将为闽台融合乃至两岸融合发展打下坚实的基础，为两岸同胞、特别是金门同胞带来前所未有的发展红利。

“厦富金贵”，这句闽南俗谚，表明厦金自古就是门对门、心连心。随着厦金大桥和翔安机场的正式开工建设，与《意见》提出的“厦金同城化”，金门当地民众也纷纷发声，给予了极大的认同与期待。

金门青年张阳扬从求学到就业，已在厦门生活12年，目前就职于厦门长庚医院，几乎每个月他都会搭乘厦金“小三通”航线往返两地。张阳扬说，从金门到厦门坐轮渡30分钟就到了，比坐飞机到台北还要快，不少乡亲愿意到厦门过周末，生病问诊也首选厦门。

“金门长期以来医疗资源非常缺乏，如果金门未来能够像厦门一样，享受在急难救助部分的医疗保障，那对我们金门人来讲是非常有福的。在厦门打拼的金门乡亲都非常期待厦金大桥和厦门翔安机场的建成投用，这大大节省了时间成本、经济成本，对就学、就医、经商，甚至是外出旅游的金门同胞来说，都是很大的便利。”

金门县旅游业者吴嘉将说，金门作为一个离岛城市，交通设施便利本就是地方发展基础。厦金大桥和翔安机场的建设，有助于金门民生、经济发展，也会是金门观光旅游业的重要转折点。未来透过厦金大桥联结翔安新机场，将更加方便两岸游客互通，两岸届时将会有更进一步交流。

金门县副县长李文良也用自己的亲身经历，向《台海》分享了金门共享厦门新机场对金门的重要性。他说，自己以前去东南亚旅游，必须先从金门飞台北，经常要再转到桃园机场才能真正启程飞往东南亚，非常不便。但是如果共享厦门新机场，他就可以从金门搭乘早班船到厦门机场，接着就可以直飞东南亚了。“所以厦门新机场将为金门民众提供非常便捷的对外交通连接，十分让人期待。”

随着厦金深度融合与建设厦金“同城生活圈”的脚步不断加快，不少台胞开始迁户金门。2024年11月，金门观光处就曾发布新闻稿表示，随着福建游客逐步增加，经“小三通”往来人数逐步恢复。不少台胞看好金门与厦门之间的发展，将户籍迁到金门。

“2023年我就把户籍就迁到金门了。”台青刘新维来自台中市，他表示，因为看好金门与厦门之间的发展，自己想要在金门盖一座民宿，才决定落户金门长期发展。“我们现在两岸交流上最神奇的一点，不管是厦门的旅客到金门旅游，还是台湾的年轻人到金门旅游，他们在海岸边看到厦门的美景，都会惊呼，原来离得这么近。”刘新维说，在金门只要靠近海岸线，可以看见厦门美景的地方，土地都特别贵，当然未来也有一定的增值空间。

2024年9月27日，福建省公安厅出入境管理局发布《关于恢复办理福建省居民赴金门旅游签注的通知》，恢复受理福建省户籍居民和居住证持有人赴金门旅游签注申请，嗅到商机的刘新维也加快了寻找民宿地点的进程。“我正在寻找一处价格适中，而且可以看到厦门翔安美景的地方。将来大家来找我的时候可以来住我的民宿，然后带大家体验一下睡在床上就可以看到厦门的美景。”