五通客运码头是大陆最大的对台客运口岸,厦金航线自2023年1月7日复航以来航线客流量不断攀升,复航以来客流量已累计接近200万人次,高峰时期连续多班满载。作为五通客运码头的运营管理单位,翔业集团旗下元翔海岸公司积极协调两岸相关部门和行业主管部门争取船班资源,船班多次增加,大幅提高厦金航线通行效率,满足日益增长的旅客需求。
为助力打造厦金“同城生活圈”,推动两岸畅行,元翔海岸公司秉持“人文关怀、一流服务”理念,力求“船班公交化、船舶高端化、通关智能化、设施现代化、服务航空化”,争取每30分钟保障一班进出港船班,积极推进船舶升级,不断优化完善自助系统功能,提升旅客通关便捷体验。
春运即将到来,元翔海岸公司开展春节服务提升专项行动,持续健全优化服务质量标准、品牌管理体系和投诉即时处理机制等,优化主题礼仪训练和闽南话“乡音乡情”服务,延伸打造“爱心箱随”行李服务产品,为两岸同胞提供更加温馨、便捷的出行体验。
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让厦金“小三通”像坐公交走亲戚串串门
探访厦金航线更好服务两岸民众往来的暖心举措
资料图 厦门日报记者 黄少毅 摄
自2024年9月27日恢复福建居民赴金门旅游以来,厦金航线客流量增长迅猛,单日查验出入境人员经常达到四五千人次;2024年,厦金航线旅客吞吐量突破120万人次,较2023年同比增长超70%。
厦金航线目前承担着两岸海上客流九成客运量。这其中不仅有区位优势,优质服务带来的便捷畅行也是该航线吸引乘客的重要因素。2024年12月下旬,记者蹲点厦门五通客运码头,看厦金航线如何更好服务两岸民众往来。
2024年9月1日,五通客运码头厦金航线由原来的每日16班次增加到了20班次。
2025年1月14日起,航线船班还将增至每天24班。
从候船楼内的航班时刻表,记者看到航班调整后带来的改变:首班8:30、末班17:45,超9个小时运营期间,基本实现每半个小时一班。
要知道,厦金航线客运船舶每班平均载客量接近320人次,这比国内主流客机波音737单班载客量还要多。可喜的是,尽管船舶到港频率提升,在候船楼内,乘客进出港集散工作依然显得“游刃有余”。这其中的关键,是通关设备的“焕新”升级。
图片来源:厦门翔业
记者在候船楼二层看到,除了10条人工通道外,大厅内还有12条智能化快捷通道可供乘客自助使用。拿出相关证件、在闸机刷脸过关,平均每人通关时间不到8秒。
“扫一下脸就可以通过了吗?”经过一天一夜的“特种兵出行”,福州乘客胡雯回到了厦门,“省内其他港口也有‘小三通’航线,厦门这边班次更多,比较能匹配我们的出行需求。”几分钟就能等到航班、一张证件就能快捷出行,胡雯表示:“这种体验就好像是在坐公交。”
10分钟即可通关登船
20多分钟直航金门
由便捷交通构建起的厦金“一小时生活圈”
同样惠及两岸同胞
台胞林伟彤几乎每个月都会来往厦金两地,这些年她在大陆的种种见闻,也激发了身边朋友来厦门观光的热情。“我很多朋友都是‘首来族’,出发前总担心手续、证书没办全。这个时候我都会鼓励他们‘大胆来’,手续在厦门口岸都能办。”林伟彤说。
点开厦金“小三通”航线电子船票,向下翻阅出行细则,即见行李管理有关规定:
乘客(除持儿童票及婴儿票乘客外)每人可携带最多2件行李,总重不超过27公斤——这是去年6月厦门五通客运码头与金门浯江码头共同施行的新规。
厦门五通客运码头口岸迎来入境客流高峰。图片来源:八闽边检 刘楷 摄
连日来蹲点厦门五通客运码头三期候船楼
记者发现,对于这“27公斤配额”
乘客用得满满当当
在出发区往往能见到这样的画面:
上秤发现行李超重,便在同行中找寻还有剩余配额的人,“要不我把东西匀你一点?”有人行李重量合格,件数却超了标,拉开大件行李箱一条缝,使出浑身解数将随身背包挤压入箱中,硬生生将3件行李“化为”2件……为了让行李顺利上船,大伙“各显神通”。
“有时刚跟家里说好准备回去,亲戚朋友就让我帮忙带些特产。”在台胞叶珊的眼中,这就是大家乘船返回金门时、像走亲戚般“满载而归”的原因。
近年来,随着两岸民间交往越走越近、越走越亲,台胞对特产聚焦点也不再局限于闽南当地特色。候船楼里,大家手里拿着最多的是广西螺蛳粉,而在五通码头特产店,螺蛳粉也往往放在第一排货架最显眼的位置。
据厦门鹭江海事处五通海巡执法大队大队长叶晓璐介绍
同胞们购买意愿上升,带动两岸经贸往来,这是好事。但是乘客行李载运不规范、超出船舶载重限制等行为,确实会对客船的航行安全带来隐患。
连日来,厦门海事、海关部门开展联合督查行动,超标行李就是此次工作的重点之一。
目前,厦金航线上的10艘客运船舶尽数制定了大件行李积载方案,方案针对不同船型,可承载的大件行李数量、固定方式以及在船中的积载区域有了明确的规定与指导,这相当于为船舶承载大件行李提供了“工作模板”,在保障了船舶运输安全的同时,让这类特殊大件行李在船上的存储变得有章可循。
不仅是民俗往来,2024年以来,两岸社会各界交流也益发频繁。像厦金横渡使用的救生桨板,两地青年骑行活动用到的自行车,乃至登陆第十六届海峡论坛的一些精工器械,也都是通过这种方式往来两岸。
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稿件来源:厦门日报