Seaway海事新闻获悉，10月9日，AP Moller - 马士基为其最新的双燃料甲醇集装箱船“Alexandra Maersk”举行了命名仪式，命名为“Alexandra Maersk”号。英国海事部长 Mike Kane、国际海事组织代表、客户和马士基员工参加了在英国费利克斯托港举行的庆祝活动。Primark 人力与文化总监 Elaine Condon 是这艘船的“教母”，代表了马士基与其客户 Primark 之间紧密的物流和可持续发展伙伴关系。
“Alexandra Maersk”号是马士基旗下船队中第六艘能够在主发动机和辅发动机上使用甲醇的船舶。它是计划于 2024 年和 2025 年交付的 18 艘大型双燃料甲醇船系列中的第五艘。每艘船可装载超过 16,000 个标准集装箱 (TEU)。
“我很荣幸能参加“Alexandra Maersk”号的命名仪式，这是首批使用绿色甲醇集装箱船。这正是我们所需要的创新，以实现更绿色、更清洁的海运业，这对人类和地球都更有利。实现更绿色的运输是我们的首要任务之一，我们将通过减少有害温室气体排放和投资替代燃料和技术来实现这一目标。”
麦克凯恩
英国海事大臣
“我们致力于减少整个运营过程（包括供应链）对环境的影响。通过与马士基的合作，我们在运输产品时开始引入绿色燃料替代品，例如生物燃料。通过使用马士基的 ECO Delivery Ocean 产品并在马士基货船上用绿色燃料替代品替代化石燃料，我们正在减少海运过程中的温室气体 (GHG) 排放。这对 Primark 来说是非常重要的一步，因为它支持我们在 2030 年前将整个价值链的碳排放量减半的目标。”
保罗·马尚特
Primark 首席执行官
马士基的 ECO Delivery Ocean 以减少温室气体排放的燃料为基础，例如马士基旗下所有船舶使用的生物柴油，以及绿色甲醇，最新的船舶“亚历山大马士基”号可以使用这种燃料航行。
“很高兴看到像 Primark 这样的客户采取行动并与我们合作，实现海运脱碳。绿色转型的真正进步需要集体努力。为了加速转型，我们需要国际海事组织帮助缩小绿色燃料和化石燃料之间的价格差距，使绿色选择成为所有人的最佳选择。上周国际海事组织就此事召开的会议朝着正确的方向迈出了一步，但未来几个月仍有许多工作要做。我们仍然充满希望，并将继续尽一切努力推动航运的绿色转型。”
文森特克莱克
AP Moller - 马士基首席执行官
新的甲醇船舶是马士基雄心勃勃的脱碳计划的核心，因为与传统化石燃料（如船用油）相比，低排放甲醇可以减少 65% 至 90% 的温室气体 (GHG) 排放（取决于甲醇的原料和生产工艺，按生命周期计算）。*
按照马士基集团以创始家族成员的名字命名船舶的传统，“亚历山大马士基”号以亚历山大马士基-穆勒 (1868-1953) 的名字命名，她是 AP 穆勒 - 马士基创始人 AP 穆勒先生的姐姐。
*马士基已制定了雄心勃勃的目标，即在 2040 年实现净零排放，从而实现海运物流和整个业务的脱碳。净零排放之路已经过科学目标倡议 (STBi) 的测试和批准。减少燃料的温室气体排放是实现这一目标的关键。绿色甲醇的具体减排量取决于生产过程以及原料和生产甲醇的运输方式。与传统化石燃料相比，由生物原料制成的甲醇在生命周期内可减少约 65-70% 的温室气体排放，而合成生产的绿色甲醇（即所谓的电子甲醇）旨在实现更高的温室气体减排水平，在生命周期内最高可减少 90%。
—END—
点“在看”给我一朵小黄花
