中国宝武董事长胡望明率队走访JFE、商船三井、阪和兴业、日本邮船,与高层深入交流

学术   2024-10-20 16:53   江苏  

当地时间1016日至18日,宝武董事长胡望明在日本东京先后走访了JFE、商船三井、阪和兴业、日本邮船,就当前钢铁行业形势、公司生产经营以及合作情况等进行了沟通交流。









10月17日上午,胡望明来到商船三井总部,与商船三井社长桥本刚就钢铁行业形势、公司生产经营情况及航运业形势进行交流,共同探讨潜在合作机会。


胡望明对商船三井长期以来给予宝武的支持表示感谢。他说,宝武与商船三井长期以来保持着良好的互信合作关系。宝武的国际化发展以及绿色低碳转型都需要与国际优秀的专业公司共同合作。希望商船三井能依托专业优势,支持宝武国际海运业务。同时,在船舶绿色燃料应用及碳减排、清洁能源运输等方面进一步开展探讨研究,挖掘潜在合作机会。希望双方面向未来,探索更深层次、更广泛领域的合作,携手发展,实现共赢。


桥本刚说,商船三井与宝武一样,正面临绿色低碳转型。目前,商船三井正致力于低碳航运,短期内已明确了系列措施,同时也有建造使用绿色船舶的长期考虑。希望能与宝武进一步加强沟通,深度合作,共同应对挑战。



会谈后,胡望明还参观了商船三井安全航运支援中心。







10月18日上午,胡望明来到日本邮船总部,与日本邮船社长曾我贵也就钢铁行业形势、未来合作方向及航运业情况等进行了会谈交流。


胡望明说,宝武与日本邮船合作历史悠久,有着良好的信任关系和合作基础。近年来,随着宝武国际化步伐的加快,合作关系更加密切。希望在下一步合作中,日本邮船充分发挥专业优势,支持宝武国际航运业务,同时在绿色燃料等方面加强探讨,共同推动供应链、产业链绿色可持续发展。


曾我贵也说,非常荣幸长期以来都能参与宝武的铁矿石运输业务,感谢宝武对日本邮船发展的大力支持。希望未来在宝武国际化发展以及绿色低碳转型进程中,为宝武提供更为经济、高效、绿色低碳的服务。


双方一致表示进一步加强沟通交流,在更广泛的领域探讨合作。


     今年6月份,中国宝武钢铁集团(以下简称“宝武”)旗下宝船航运首艘海岬型散货船“东山”轮成功投运,不仅标志着宝武从无船承运人向船东身份的蜕变,更预示着全球铁矿石航运版图即将迎来一场深远的变革。


        据宝武集团官微的介绍,“东山”轮载重量为18万吨,船长291米、宽45米,最大吃水18.24米,以集团内重要用户基地“湛江东山基地”命名。烟囱为蓝色,当中的宝武标识辅之以代表日本邮船株式会社(NYK)的红色双条纹,寓意宝船公司本着服务宝武的初心,在宝武资源、NYK股东双方的共同扶持下发展壮大。


公开资料显示,宝船航运有限公司为宝物旗下宝武资源物流事业部下属航运公司,成立于2013年在新加坡注册,由宝武资源控股、日本邮船株式会社参股,主要为宝武澳洲铁矿石进口提供远洋运输服务。

目前,“东山”轮主要服务于宝武资源澳洲“丝路粉”矿山项目的远洋运输。宝武称,下一步,该船也将为西芒杜项目的铁矿石运输提供支持,为铁矿石稳定回运提供更加可靠的解决方案,进一步保障宝武资源海外矿山项目的远洋运力。
作为全球最大钢铁生产商,宝武此次从无船承运人到船东的转变,背后是其长期发展战略的深思熟虑和精准布局。
一位业内人士认为,通过拥有自有船舶,宝武可以更有效地控制铁矿石运输环节,确保铁矿石资源的安全稳定供应。同时,自有船舶可以降低海运成本,提升供应链效率,增强宝武在全球钢铁市场中的竞争力。随着西芒杜项目正式交付之日越来越近,宝武完善产业链的布局显得愈发必要。
根据最新介绍,西芒杜铁矿项目预计预计于2025年底交付,2026年出口。




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