17日,在主题为“推动全球ESG合作、发展与共赢”的2024环境、社会和企业治理全球领导者大会(简称“2024 ESG全球领导者大会”)上,A.P.穆勒 - 马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)先生以视频方式发表了演讲,呼吁航运业采用全球定价机制,弥合绿色燃料和化石燃料的价格差异,推动行业加快脱碳脚步。
2024 ESG全球领导者大会聚焦能源体系绿色转型、电力储能技术发展和全球化品牌的绿色之路等超过50个话题。有超过270位嘉宾在大会上发言,其中包括9位国际政要、5位诺贝尔奖得主、4位两院院士、三十多家国际组织、6家国际ESG评级机构、四十余家金融机构、三十多位顶级专家学者以及一百多位优秀企业家代表等。
A.P.穆勒 - 马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)先生在演讲中重申了马士基的脱碳目标——至2040年实现整个业务的净零温室气体排放。
柯文胜先生表示:“马士基在全球供应链中扮演着重要的角色,我们面临着绿色转型的挑战,并愿意承担减少碳足迹的责任,积极探索解决方案。”航运业的温室气体排放量约占全球的3%。在航行时,采用绿色燃料将大大降低船舶的碳排放量。举例来讲,与使用重油相比,马士基的甲醇双燃料船舶安妮·马士基在使用绿色甲醇燃料航行时,每天最多可少排放280吨二氧化碳。马士基目前已经有六艘能够使用甲醇的双燃料船舶投入运营,还有更多的双燃料船舶正在建造中。整个航运业已经订购了近170艘能够使用绿色甲醇的船舶。柯文胜先生指出,这表明能够支持绿色航运的船舶技术已经实现。
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