国庆假期在即，在豆粕市场，近期，国内沿海油厂方面，豆粕报价呈现高频涨跌拉锯的走势，市场多空交织，看涨以及看空情绪并存，价格短暂或以僵持震荡为主！
据机构数据了解，截止目前，在全国主流沿海地区，山东、江苏、天津以及广东地区，油厂豆粕报价在3050~3130元/吨，油厂报价上涨10~60元/吨！
在需求方面，本月，截止26日，油厂豆粕成交水平在264万吨左右，日均成交在10.2万吨左右，低于往年平均水平，国庆节前，市场备货需求相对谨慎！
一方面，由于全球大豆供应过剩的压力较大，新作美豆陆续开收，丰产基本确定，而南美地区将迎来降水，这或将改善大豆种植的条件，利空大豆市场！
另一方面，国内油厂库存去化缓慢，虽然，受进口大豆10~11月份入港预估大幅下降，但是，本月，大豆入港相对宽松，油厂开工率维持高位！截止年内第38周，国内主流油厂，大豆库存水平在687.6万吨，环比上周下降0.26%，但是，同比去年增幅高达48.4%，在豆粕市场，豆粕库存水平在145.8万吨左右，同比增幅在59.3万吨！
目前，现货豆粕供应格局宽松，而养殖行业需求跟进疲弱，尤其是，中秋、国庆假期，生猪价格持续走低，而养殖端压栏心态减弱，中大猪认卖现象增多，饲料消费能力有所转差，下游需求跟进略显谨慎，主流企业以随收随用，刚需补货为主！
因此，基于市场供需现状，短期内，豆粕市场上涨承压，但是，考虑到10~11月份进口大豆入港减少，豆粕供应压力或将减轻，这或将支撑豆粕价格偏强运行！
与此同时，在汽柴油方面，上周，三季度最后一次油价调整收官，基于此前国际油价触及阶段性新低，布油报价跌破70美元/桶，国内油价降幅明显，汽柴油价格分别下降365元以及350元/吨，换算升价，92号汽油均价下降0.29元左右……
此次油价下跌落地，届时9月21日0时~10月10日24时，各地加油站报价也将执行最新降价后的水平，各地成品油价格处于年内的新低，北京、天津以及山东、上海等地，相比年初92号汽油便宜了0.17元/升左右！
如今，按照汽柴油价格形成机制，进入新一轮计价周期，此次油价为年内第20次调价，窗口期出现在2024年10月10日24时！
从机构数据了解，在本轮计价周期初，原油变化率呈现正值震荡的局面，最近两日，基于国际油价大幅下降，国内原油变化率“高开低走”！据数据显示，参考9月26日原油报价，WTI报价下跌2.9%，跌至67.67美元/桶，布伦特原油下跌2.53%，报价跌至71.6美元/桶，本次油价调整完成第5个工作日，三地原油变化率1.32%，汽柴油价格预估上涨70元/吨，相比前一日，涨幅减少30元/吨，折合升价，92/95号汽油预估上涨0.05~0.06元！
据悉，此次油价调整尚处于小幅上涨阶段，但是，由于原油市场多空博弈的现状！虽然，美联储降息以及初次申领失业金人数连续4个月下降，市场对于美国经济复苏前景乐观，而美元指数下降，利好原油消费！但是，由于市场对于全球能源需求疲弱的担忧尚存，而12月份产油国组织或将增加产能，这加剧了原油供应过剩的担忧！
因此，基于市场多空博弈，个人认为，此次油价上涨或将后劲不足，市场搁浅调整的概率较大，笔者也将持续关注市场的发展，对此，大家是如何看待的呢？调价时间为10月10日24时！
附：9月28日全国各省市最终92/95号汽油价格！
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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