报考解读
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一
今天,我们先来详细了解一下民航招飞的相关信息。
二
民航招飞基本信息
1、民航招飞
民航招飞即民用航空公司,如国航、南航等委托高校,如中国民航大学、中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学等培养飞行员,学习飞行技术专业。
学员毕业后,一般分配到定向的航空公司所属单位工作,参加国际、国内和地区航线飞行。
民航招飞学校
中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空大学、黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、山东交通学院、郑州航空工业管理学院、北京理工大学珠海学院、南京航空航天大学金城学院、昆明理工大学、西安航空学院、太原理工大学。(2025年最新公布政策为准)
2、招收对象
高中毕业生,热爱并有志从事祖国民航事业的普通高中毕业生,符合高考报考条件、招飞年龄要求、招飞体检鉴定标准和民用航空背景调查要求。
年龄:16~20岁,具体要求请查看各校招生简章。
3、培养模式
(1)报名:2024年11月8日-12月25日
所在中学报名并填写《报考南航飞行学员学生名册》(详见附件2),由所在学校对考生的思想品德、现实表现、学习成绩等方面进行审核登记并加盖公章。
(2)初检面试:2024年11月18日-2024年12月25
(3)体检鉴定,包括心理学测试):2025年1月,分批进行;
(4)背景调查:2025年2月中旬-5月初;
(5)志愿填报及录取:2025年6月底-7月初;
三
写在最后
2、潜在风险与挑战
(1)淘汰风险与安置问题
飞行学员在校期间面临着严格的选拔与淘汰机制。因身体、技术等原因被停飞的学生,将依据学籍管理规定和停飞学生安置办法进行安置。
常见的安置方式包括:转入校内其他与民航相关的专业,如交通运输、民航维修等;联系其他学校进行转学,但转入的学校和专业需符合学生当年的高考分数;以及退学或休学等选择。这些安排虽然为学生提供了一定的出路,但无疑也增加了未来职业发展的不确定性。
(2)高强度工作身心压力
飞行员的工作性质决定了其高难度、高强度、高压力的特点。长期承受生理与心理双重高压,加上非标准工时制和常年四处飞行的生活方式,使得飞行员很难在工作与生活之间找到平衡。这种高强度的工作模式不仅影响飞行员的身心健康,还可能对家庭关系造成影响。
3. 再就业困境
通过高考招飞成为飞行员的学生,其培养费用通常由航空公司承担,金额高达几十万万。
因此,航空公司自然希望飞行员能在岗位上长期工作。当飞行员因种种原因想要辞职时,往往面临巨额的违约金。
即使成功辞职,也可能面临被国内航空公司拒之门外的困境。这种“进去不容易,出来更困难”的现状,无疑增加了飞行员职业转换的难度和成本。
所以啊,飞行员的高薪背后,可不是一片坦途。他们得在高空与地面之间找到平衡,既要飞得高,又要“活得轻松”。
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