2025年临港新片区新春团拜会上，领导致辞。
提到，2024年，临港新片区全年规上工业总产值完成约4230亿元，四大前沿产业预计超60%的高速增长，工业投资完成410亿元，占全市比重持续保持在20%以上，为全市工业稳增长作出积极贡献。
临港最重要的一个数字：2024年规上工业总产值4230亿元
小编在百度AI搜索里输入：“临港历年规上工业总产值”； 搜索结果显示了2018年-2023年的规上工业总产值变化情况：
2018年，特斯拉宣布在上海临港落户。 那年临港规上工业总产值只有可怜的800亿；
2019年8月，临港新片区正式挂牌成立，同一年，特斯拉上海超级工厂正式投产。 引入了特斯拉这条“鲇鱼”，不仅让临港的规上工业产值三年时间翻了两番，从2019年的883亿直接飙升到2022年的3320亿，还通过超95%的本土化产业链，带动一批新能源相关企业扎根临港。
2021年，临港甚至喊出“将用5年完成其他汽车城20年不曾完成的梦想。”话里话外，都让嘉定躺着中枪。
但有目共睹的是，最近5年，靠着以特斯拉为代表的新能源汽车产业，临港的GDP平均年增速达到了惊人的19.8%。 中国每8辆新能源汽车，就有1辆是“临港制造”。
所以有网友说：
嘉定看临港，眼里满是自己年轻的模样
因为嘉定陷入彷徨的时候，另一边的临港新片区却靠着特斯拉强势崛起。可以说，如今的临港，正如曾经的嘉定。
没有对比就没有伤害
达到规上工业总产值4000亿水平：
嘉定用了“20多年”和临港仅用了“5年”。
在上海16个区看，只有嘉定和临港都是靠汽车工业发展崛起； 行至今日，一边嘉定在衰败，临港却是一颗冉冉升起的新星。 他们现在都处在4000亿的水平，临港超越成了必然的现实问题。
此消彼长的规律：
预测不久的将来，临港工业发展必定会上海第一；
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