终于要打通了！102新天地 ⇋103 海港中心！
招标计划
项目名称：临港新片区茉莉路（古棕路-橄榄路）道路新建工程
主要工程内容：本次建设项目位于临港新片区滴水湖核心片区DSH-12单元内，实施范围南起古棕路，北至橄榄路，设计速度30km/h，红线宽度24m，全长约1542m，道路等级为城市支路。本工程主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程驳岸工程、绿化工程及合杆合箱等道路附属工程。
总投资：14689.44万元
拟开始招标时间：2024年11月01日
但小编以为，由于这条道路因为不连接临港的交通枢纽，它的建设迫切性远没有102到101临港大道站的松萝路重要，自从打通松萝路后真实解决了很多外出居民的通勤问题；缩短了到达地铁站的时间。
△松萝路实景图
因为临港城市是圆形的 ，且为了战略建设留白，各个板块之间有巨大的扇形绿化区域，板块之间的交通只有4条环线联通，作为穿越绿地扇形区域的快捷道，无论是对于车流人流都是巨大的好处。
记得当年小编从竹柏路去临港大道站，就因为松萝路的修通，节省不少通勤时间。
△松萝路实景图
同样以交通枢纽，地铁站为中心；
必须打通“沪城环路”，101和105才能畅通！
105板块虽然有市域线南汇支线2025年开通。但是地理上板块距离16号线地铁站距离比其他板块还要更加的近；
105属于多轨交优势板块；但是目前因为沪城环路不通，无路可以跨越扇形大绿地。使得前往105的道路仅有3条，即沪城环3路，2路，和1路；严格意义上来说，只有一条，那就是沪城环三路。
△105板块交通不畅的示意图
105作为临港城市发展最重要的一个板块，未来5年主要建设重地，集中的楼盘项目最多，从金融湾到自贸开放港，到105北，到上海金港的42平方公里；整个板块都需要和101板块实现互联互通的交通。
必须打通“沪城环路”，101和105才能畅通！
所以打通沪城环沪和105板块的那一段非常重要，试想一旦通路，105北面的那些住宅楼距离临港大道站的距离只有2.8公里；支线距离最近只有2公里。
由此可见
必须打通“沪城环路”，101和105才能畅通！
105板块对于以临港大道为中心的交通需求迫切性远比103板块对102板块联通迫切性要强很多，随着这些道路的打通，甚至可以彻底改变105板块的认知，毕竟临港能有四个轨交叠加的板块，只有105板块。
近期，上海各区陆续发布了2024-2026年最新的国土资源利用计划方案，土地专项准备计划，明确了地块项目，涉及道路、绿化、河道、学校、公用配套服务等工程。其中，衔接101和105片区段的铃兰路在2024年土地专项准备计划清单里：
而此前，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区国土空间总体规划（2019-2035年）》规划草案（以下简称“新片区总规”）中能看到，衔接101和105的铃兰路，早在一年前就被列入了2023年储备项目（计划竣工2024年）。
预估到2025年，这些个道路都将全部打通；临港的内部交通基本完善，出行更加方便，各板块的鄙视链将会消失，滴水湖核心区的大板块概念会得到进一步的肯定，临港城市化，中心化更加深入人心。
要想富，先修路
等到沪城环路修通了，铃兰路和洛神花路修通了
105板块的南汇支线通车了，南枫线，27号线，市域线四条地铁四龙汇聚；105板块作为临港的交通大枢纽中心就建成了。
——The End——
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