锚碇拉杆

百科   2024-12-18 00:01   福建  

      拉杆一般水平设置,为便于施工,通常布置在施工水位以上,以便水上穿拉杆。也有采用向上斜和向下斜的拉杆;向下斜拉杆是为了增大锚碇板埋深,以增大锚碇力;向上斜拉杆是为了既能把拉杆位置放低,以减少板桩跨中弯矩,又可减少锚碇板(锚碇墙)基坑或基槽的挖方量。宜根据具体条件和需要选取。
      拉杆间距应尽量大一些,一般为1.5-3.0m。钢筋混凝土板桩的拉杆间距应为板桩宽度的整倍数; 槽型钢板桩的拉杆间距一般按钢板桩两倍宽度的整倍数选取。
      设计拉杆时一般只按中心受拉情况计算。实际上,拉杆两端分别固定在板桩和锚碇结构上。为防止产生过大的附加应力,可采取以下措施:
      1、在拉杆两端设铰(图4-2-10)。但当拉杆短时,也可不设铰,可以把大于10~15m作为设铰的条件。当拉杆下为较深的回填土(包括抛石)或软的原状土时,取小值,当拉杆下为较硬的原状土或有可靠的支承时可取大值。
      2、把拉杆支垫起来,以减少拉杆下沉可以在拉下设支承扯、支承墩及铺设碎石或灰上垫层等。
      3、采用防压罩将拉杆上覆土重传到拉杆两侧地基上。防压罩可采用预制混凝土或钢筋混凝土U形块,也可在拉杆两侧砌砖墙上面盖以混凝土板,在防压罩与拉杆间应留沉降所需空隙,一般为15~20cm。
      安装拉杆时,在进行板桩墙后回填之前,应施加初始拉力,一般不小于20kN,以减少板桩墙的位移及拉杆受力不均匀程度一般在拉杆中间设张紧器。当拉杆很短(一般不大于10m)时,也可不设张紧器,采用拧紧锚碇结构后的螺母的方法。张紧器的位置距结构不宜太近,以免在张紧时,使锚碇走动及避免回填时先把张紧器埋住面影响施工。
      拉杆的防锈常采用下述两种方法一是涂红丹及防锈漆各两道,外面缠沥青麻袋两层,有时外层还夯填灰土加以保护;另一种是在锚杆外面包以混凝土或钢丝网混凝土防护层,其断面一般不小于 20cmx20cm
      虽然采取防锈措施,但也不能绝对保证拉杆不锈蚀,为此,在设计拉杆断面时应预留锈蚀量。拉杆上面不得回填腐蚀性材料



参考文献:
1、《海港工程设计手册》

土木风雨
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