在刚刚过去的2024年，新能源汽车市场面临着挑战与机遇并存的局面。在激烈的市场竞争中，各大新势力车企陆续交出了全年业绩，最新的新势力目标完成率情况也随之公布。根据易车发布的榜单，2024年仅有三家新势力公司如期完成目标，分别是零跑汽车、小米汽车和理想汽车。
从榜单来看，零跑汽车的完成率最高，达到了117%。在2024年初，零跑汽车宣布将力争实现25万辆的销量目标。而零跑汽车在2024年累计交付新车29.37万辆，同比增长100%。目前，零跑汽车在售车型包括零跑C01、零跑C10、零跑C11和零跑C16等，其中C系列车型占总销量的80%以上。超额完成目标后，零跑汽车将2025年的目标提升至50万辆。
其次是小米汽车。小米汽车在2024年成为汽车行业的一股“顶流”，全年累计交付超过13.5万辆。2024年3月28日，小米汽车首款车型——小米SU7正式上市，标准版售价为21.59万元（后驱），SU7 Pro售价为24.59万元（后驱），而SU7 Max售价为29.99万元（四驱）。最初，雷军将小米汽车在2024年的目标定为至少10万辆，并冲击12万辆，但小米汽车的热度远超预期，最终将目标提升至13万辆，顺利完成既定目标。据了解，2025年小米汽车的目标是交付超过30万辆新车，相比2024年翻一番，计划在2025年6月或7月推出第二款新车——小米YU7。
最初，理想汽车将2024年的目标定为80万辆，而2023年理想汽车的全年销量为37.6万辆，接近于一家二线车企的年销量水平。理想汽车的增长主要来自于纯电MPV——理想MEGA和中大型SUV——理想L6，但由于理想MEGA的外观造型和产品售价遭遇争议，理想汽车的销量出现下滑，最终将目标调整至50万辆。理想汽车依靠理想L6实现了稳定增长，并如期完成调整后的目标。2025年理想汽车目标定为150万辆，但市场预计理想汽车在2025年的销量大概在75-80万辆之间，这一增长主要来自即将发布的多款纯电SUV。
未能完成年销量目标的车企包括极氪、蔚来等，但大部分新势力品牌的表现仍然亮眼。以极氪为例，2024年极氪全年交付新车22.21万辆，同比增长87%。极氪将2024年的销量目标定为23万辆，最终目标完成率为96.5%。蔚来和深蓝汽车的年销量均在20万辆以上，且实现了大幅同比增长，但均未完成目标。深蓝汽车在2023年将目标定为20万辆，但最终完成了13.5万辆，目标完成率为68.5%。2024年，深蓝汽车将目标定为28万辆，年内推出多款全新车型，最终销量为24.39万辆，目标完成率为87%。
岚图和阿维塔表现相对较弱。岚图汽车2024年目标为10万辆，实际销量为8.57万辆，同比增长70%，目标完成率为85.7%。阿维塔的目标也是10万辆，实际销量为7.36万辆，同比增长140%，但目标完成率为73.6%。小鹏汽车的年销量则在20万辆以下，全年交付19.01万辆，同比增长34.2%，目标完成率为67.9%。
展望2025年，行业分析预计汽车市场整体稳中有进，全年销量为3200万辆左右，其中国内市场销量为2600万辆左右。行业分析称，2025年新能源汽车销量将达1650万辆，渗透率超50%。值得注意的是，2025年至今，已有超过30个汽车品牌宣布变相降价，通过国补、地补以及以旧换新等策略降低销售门槛，刺激汽车销量。
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