近日，《Chemistry of Materials》杂志发表了一篇题为“Optimized Surface Strain in L10-Type Pt0.8Ga0.2Co Intermetallic Catalyst for Enhanced Oxygen Reduction in Fuel Cells”的文章。
研究团队通过部分替代Pt位点的Ga元素，成功研发出一种高性能的L10型Pt0.8Ga0.2Co金属间催化剂。这种新型催化剂不仅优化了表面应变，使其接近理论火山图的最佳区域，还促进了更稳定的金属间结构的形成。这一创新举措显著提高了催化剂在燃料电池中的长期电化学稳定性。
实验结果表明，Pt0.8Ga0.2Co/C催化剂在燃料电池中的本征活性达到3.39 mA cm–2，更重要的是，质量活性高达0.77 A mgPt–1，在0.90 V时优于大多数已报道的L10型Pt基金属间催化剂。值得一提的是，经过30,000次电位循环后，该催化剂的质量活性仅下降28%，远低于美国能源部（DOE）的目标（40%损失）。
作者:
Zhiming Cui是华南理工大学化学与化工学院的教授和博士生导师。他的研究集中在电化学能源材料，特别是燃料电池和电解水相关的金属间化合物电催化剂。他在电催化和固态离子导体领域有深入的研究，曾获得国家海外高层次引进人才和广东省“珠江学者”特聘教授等荣誉。
原文链接：
