继高层换血后，上汽又陷裁员风波。
上汽集团旗下上汽大通的多名员工爆料称，公司正在大规模裁员，补偿N+1。此轮裁员波及上海、南京办公室，其中南京将裁员40%，人力资源总监已抵达该地，正着手与员工进行一对一谈话。
另有网友表示，除动力部门外，上汽大通的多个部门均面临裁员风险，已有几百人的大部门被裁员近60%。
而短短两个月前，上汽才经历了集团“一号人物”换人，以及集团旗下各子公司高管的大换血；不到一个月前，上汽集团启动领导干部竞聘上岗工作制，计划在9月底前完成竞聘报名、干部任免程序等工作。
从高层到中层再到基层，上汽集团人事动荡的背后，是更大的市场动荡。截至8月，上汽集团的批发销量已连续三个月被比亚迪超过，稳坐“中国最大车企”之位长达18年的上汽集团正被拉下神坛。
可以说这是上汽集团的“危急存亡之秋”，面对危局敢于向人事动刀的勇气值得肯定，不过从一系列引发争议的信号来看，上汽的改革似乎还没有真正的触及灵魂。
裁员消息是从8月底开始传出的。截止发稿，上汽大通仍未有回应。
9月份比亚迪在今年的累计销量上完成对上汽集团的彻底反超，几乎是板上钉钉。
而最新8月的销量数据，透露出更多危险的气息。上汽集团整体销量25.76万辆，同比下滑近4成，不仅被比亚迪甩开50%，而且后面的追兵越来越近，奇瑞8月销量21.18万量。上汽再不努力，就要被一众民营车企赶上了。
