尽管韩系电池企业在华份额持续被挤压，但对于中国新能源市场，韩国企业却从未放弃。
起点锂电注意到，继LG新能源计划在南京落地中国总部后，另一韩系电池巨头三星SDI也紧跟其后，开始加大在华布局。
1月14日，三星SDI在华控股子公司三星环新（西安）动力电池有限公司发生工商变更，注册资本由21.5亿元增加3.8亿元至约25.3亿元人民币，增幅约18%，同时，部分主要人员也发生变更。
三星SDI增资约2.5亿元
资料显示，三星环新（西安）动力电池有限公司成立于2014年6月，位于西安市高新区毕原三路2655号，法定代表人为潘一新，同时潘一新也是该公司的董事长。
经营范围为在中国境内（但不包括香港、澳门特别行政区或台湾地区）从事汽车用锂离子动力电池单元和模块的开发、制造、加工和销售自产产品；上述产品的进出口、批发。
股权结构显示，三星环新为三星SDI的控股子公司，另一股东为安徽环新集团股份有限公司（以下简称：环新集团）。
天眼查信息显示，本次工商信息变更前，三星环新注册资本为21.5亿元，变更后注册资本为25.295亿元，增幅约为17.65%。
其中三星SDI新增资24667.5万元，总出资额达到164417.5万元，持股比例不变，仍为65%；环新集团新增资13282.5万元，总出资88532.5万元，持股比例同样不变，为35%。
同时，公司高级管理人员发生变化，原监事HYUN JUNG（郑贤）变更为董事；原监事夏辉发、原副总经理朱亮退出，新进董事黄卫国以及副总经理徐军。
项目投资总额由625000万元变更为735000万元。
此外，起点锂电还注意到，在此之前，三星环新发生过多次工商变更，最近的一次发生在2024年8月1日，主要变更内容为企业联络人员、财务人员以及高级管理人员的变化。
值得注意的是，目前三星环新公司还身陷多个司法案件，跨度从2019年到2024年6月。其中，有部分案件已经由被告撤诉。
拟11亿元扩建生产线
三星SDI在西安的电池布局已超10年之久。
2014年1月，三星SDI与环新集团以及陕西省政府三方签署了《关于三方投资建设汽车动力电池生产基地的谅解备忘录》。
计划5年内在西安高新区建设中国最大规模汽车动力电池生产基地，同时项目选址在三星电子半导体西安工厂附近。
上文工商信息发生变更的三星环新就是基于本次合作的合资公司，后续的时间里，三星环新持续推进相关项目。
比如三星环新2018年8月22日申请的《三星环新（西安）动力电池公司新建二期工厂项目》，申办状态为“审核通过”，该项目总投资105亿元，建筑面积16万平方米。
三星环新2018年9月19日申请的《三星环新（西安）动力电池公司扩建120AH锂离子动力电池生产线项目》，申办状态为“审核通过”，该项目总投资7.5亿元，主要用于扩建120AH锂离子动力电池生产线。
三星环新2023年1月28日申请的《三星环新（西安）动力电池公司一工厂60Ah新机种投资项目》，申办状态为“审核通过”，该项目总投资6亿元，新增设备849台（套），形成1条60Ah化成生产线。新增建筑面积约5383.77平方米，用于建设一工厂60Ah新机种投资项目。
2024年，三星环新还在进行相关项目的扩建。据陕西政务服务网公开信息显示，11月26日，三星环新申请的《年产420万块180Ah动力电池投资项目》，申办状态为“审核通过”，意味着三星SDI在西安的又一扩建项目即将落地。
信息显示，年产420万块180Ah动力电池投资项目总投资为11亿元，计划开工时间为2025年1月，建设地点为西安市高新区毕原三路2655号。
项目将利用厂区西北侧生产厂房新建1条年产420万块180Ah锂离子动力电池生产线。新增建筑面积593.21平方米，包含集尘室、连廊及其他基础配套设施等，用于建设180Ah动力电池投资项目。
可以推测，本次三星SDI以及环新集团对三星环新的“注资”，或是为了新项目的顺利推进。
天津工厂持续装车
除了西安地区的布局，三星SDI还在天津设立了三星（天津）电池有限公司（以下简称：天津三星），目前三星SDI持有其80%的股权。
天津三星成立于2015年10月，位于天津经济技术开发区逸仙科学工业园，注册资本为26700万美元，2024年其高级管理人员也发生了变更。
从经营范围看，天津三星专注于汽车用能量型动力电池在内的圆形锂离子电池、聚合物电池的生产和销售等。
其中在动力电池领域，天津三星曾为东风汽车进行配套，以21700圆柱电池为主。
据悉，在圆柱电池领域，三星SDI正在研发46系大圆柱电池，预计在今年年初具备量产能力。
市场认为，如果这一大圆柱电池量产成功，后续可能会引入中国市场。
因为从市场角度来看，三星SDI的主要客户包括Stellantis、福特、宝马、大众汽车、现代以及新势力车企Rivian和Lucid等。
其中，福特、宝马、大众等车企都针对中国市场作出了电气化战略，随后几年将陆续推出电动车车型，对电池需求会持续扩大。
而在中国完整供应链的支持下，三星SDI有望获得竞争优势。
