国轩高科成立新电池公司！

科技 2025-01-15 18:04 广东

近日，国轩高科再度登陆柳州，旗下新添一家公司。

天眼查显示，1月9日，柳州国轩新能源电池有限公司成立，法定代表人为蔡娅囡，注册资本2亿人民币，经营范围含电池制造、电池销售、电池零配件生产、电池零配件销售、新能源原动设备制造、新能源原动设备销售等。

股权透析，该公司由国轩高科旗下合肥国轩高科动力能源有限公司全资持股。至今，目前柳州已有三家国轩子公司。

已规划30GWh产能基地

早2020年6月，柳州国轩正式成立，由国轩高科和柳州市东城集团共同合资建立，位于广西柳州高新技术产业开发区，占地面积约968亩，整体产能规划30GWh。

柳州国轩落户柳东新区后快速上规模，产能提升按下“加速键”。2024年已建成年产能20GWh的磷酸铁锂电池生产基地，后期10GWh在筹备建设中。

12月，广西发改委发布关于柳州国轩新增年产5GWh动力电池基地项目节能报告的审查意见。意见稿内容指出，项目拟于2024年12月开工，2025年2月投产。

同年10月9日，广西国轩新能源有限公司（简称“广西国轩”）正式成立，法定代表人吴福伟，注册资本1000万元人民币。企业地址位于柳州国轩电池有限公司5GWH电池项目-综合办公楼。

国轩在柳州大力布局电池基地和公司的目的，一方面服务于上游本地车企客户，另一方面瞄准海外，大力进军东南亚动储市场。

目前，柳州已成为国轩高科面向东南亚市场的重要“跳板”。2024年6月，柳州市政府与国轩高科签订了合作框架协议，柳州国轩将向其在印尼越南、泰国等国家的电池生产基地提供原材料及结构件等，打造国轩东盟新能源电池出口基地项目。

如今，柳州国轩正迈入快速发展阶段。2024年底，据柳州国轩总经理蔡娅囡透露，今年公司产品始终处于供不应求的状态，几乎全年无休。公司产能实现再提升，海外出口业务占比不断增大。

产能端，相较去年，柳州国轩产能翻倍，全年产能利用率有望超70%。生产的电芯产品及动力电池系统适配乘用车、商用车、工程机械、专用车等各类车型。

在东南亚市场，通过西部陆海新通道，柳州国轩与主机厂达成深度合作，利用柳州独特的产业优势和区位优势，产品加速出口至越南、印度尼西亚和泰国等东南亚主要国家，打造新能源东盟出口基地。

产品研发上，面向东南亚市场，柳州国轩在高温研究领域经验丰富，可满足当地客户个性化需求；提升效率方面，柳州国轩提出“通关一体化”，大幅提高了物流效率，降低了自身成本。

柳州国轩总经理蔡娅囡认为，立足柳州，柳州国轩将深耕东南亚市场，搭上西部陆海新通道的“快车”。

第一梯队！国轩东南亚产能加速释放

乘着新能源全球化之浪潮，中国锂电产业链企业正加快出海建厂步伐。随着欧美高举关税“大棒”，东南亚成为近几年中国动力电池出海的热门标的。

从市场需求来看，不少东南亚地区国家出台扶植政策，推动汽车电动化发展。以泰国为例，2023年，该国电动汽车销量为7.63万辆，较2022年激增6.66万辆。其中，中国新能源车企占据泰国电动汽车市场80％以上的份额。

2022年，泰国正式出台“3030政策”，即2025年泰国电动汽车销量达到22.5万辆，至2030年时达72.5万辆，占其汽车产量的30％，2035年最终实现100％的汽车电动化目标。

另一方面，东南亚二轮车市场在近年来持续扩大。据统计，东南亚地区摩托车保有量已超过2.5亿辆，平均每三个人就拥有一辆摩托车。在“油改电”政策的推动下，东南亚电动二轮车市场正处于起步并进入快速增长阶段。

此前，国轩高科中国业务副总裁徐兴无对起点锂电表示，东南亚是两轮车发力的重要市场。国轩在上述市场已有坚实的客户积累和市场开拓经验。

从目前进展来看，国轩高科在东南亚的布局领先一众动力电池企业，早早地布局了印尼、泰国、越南工厂。

2021年8月，国轩高科与VinFast签署了电动汽车用磷酸铁锂电芯研发生产合作谅解备忘录，双方将共同开展磷酸铁锂电池的研发和生产。2022年11月，国轩高科与VinFast合作的电池工厂在越南河静经济开发区破土开工，成为该国首个磷酸铁锂电池工厂。该项目总投资约6.3万亿越南盾（约合人民币19.84亿元），其中一期规划年产能5GWh。目前，该项目已经正式投产。

此外，据越南媒体2024年11月报道，国轩高科表示有兴趣进一步投资越南河静省中部的永安经济区。国轩高科相关人士透露，他们打算在永安进一步开发一个制造储能设备的项目，旨在优化可再生能源的使用，为客户提供稳定的电力供应。

2022年年底，国轩高科与泰国国家石油（PTT）集团旗下Nuovo Plus签订协议，双方合资成立泰国新国轩公司。2023年年底，国轩高科泰国工厂首款电池产品正式下线。工厂一期电池包规划产能为每年2GWh，未来根据市场需求计划扩大到每年8GWh。

在印尼市场，2022年，柳州国轩投资建立的印尼国轩成立，公司就建立在上汽通用五菱位于印度尼西亚雅加达的公司旁。五菱Air ev晴空、缤果等在当地畅销车型的电池包就来自于印尼国轩。

除了上述三家工厂，国轩还计划在马来西亚建立电池组装厂，以扩大其在东南亚的影响力。

国轩高科亚太业务总裁程骞表示，公司对在东南亚建立电池工厂非常感兴趣，未来马来西亚工厂的电芯将来自中国，项目目前处于讨论阶段。

在产能释放节奏上，国轩高科在东南亚的项目正加快迈入大规模量产阶段，届时将进一步提升在当地的市占率。

从海外整体布局来看，近年来，国轩持续加速亚太、欧非、美洲等区域基地的本地化生产布局，目前德国、印尼、泰国、越南和美国硅谷等地工厂已实现量产，美国芝加哥、密歇根，斯洛伐克、摩洛哥等生产基地布局正加速在推进中。

可以看到，国轩高科全球化布局进入了收获期，海外业务正持续兑现。仅在业绩端，其H1海外营收占比达到32.91%，同比增长了80.48%。我们预计全年占比有望接近40%。

作者：之筠

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