以零碳技术赋能新能源行业发展，将成为宁德时代2025年重要发展战略之一。
起点锂电获悉，近日宁德时代又一零碳工厂传来新动态。1月13日，宁德时代肇庆项目——瑞庆时代举行项目二阶段前工序整体交付暨首批设备进场仪式。
该工厂项目二阶段是对一阶段有效补充，将新增集装箱生产环节，建成后瑞庆时代将成为广东省首个涵盖电芯到电箱、电柜和集装箱全链条储能产品的储能基地。
瑞庆时代2021年2月签约落户肇庆，当年开工后仅6个月就迅速建成50万平方米厂房封顶，14个月即投产，2023年8月瑞庆时代更是取得零碳工厂认证，该工厂建成后，将会成为宁德时代储能业务重要根据地。
去年该工厂位列“2024广东省民营企业100强”榜单第61位、“2024广东省制造业民营企业100强”榜单第38位，为肇庆市唯一上榜企业。12月生产项目二阶段工程开工，仅一个月就完成厂房建设顺利引入设备。
宁德时代的零碳工厂和灯塔工厂计划
宁德时代一向较为重视环保，全球锂电行业仅有的3座灯塔工厂均为宁德时代打造。
自2021年以来，宁德时代宁德基地、宜宾基地、溧阳基地先后获得灯塔工厂称号。
第1座灯塔工厂宁德基地主要特点为人工智能先进分析技术、边缘计算和云计算技术；第2座灯塔工厂宜宾基地主要是打造零碳目标，外加在智慧厂房和数字管理，是全球首家零碳工厂；第3座灯塔工厂溧阳基地主要是围绕生产效率和低碳减排升级。
除了灯塔工厂外，宁德时代还拥有9个零碳工厂，预计2025年将全部进化为零碳模式。今年伊始，旗下江苏时代溧阳工厂荣获工业4.0中国奖“智能可持续奖项”。是宁德时代旗下第三家获得该奖项的工厂，另外两家为宁德、蕉城工厂。
不仅如此，曾毓群还谈到宁德时代将会在此基础上实施“零碳新基建”方案，构建完整电池全生命周期管理体系，从上游材料开发到回收再制造均有涉及。此生态建立后，宁德时代的电芯产品可循环使用 15000次，储能系统的使用寿命将会超过20年。
零碳目标关系到动力电池生产过程中的碳排放等环保问题，企业需要减少并在在循环回收过程中形成闭环，尽管很多电池工厂减碳环节已经到位，但在回收和循环过程中还需要进一步完善。
宁德时代灯塔工厂对电池回收进行详细准备，宁德基地就搭建了全生命周期追溯系统，对每颗电芯终生负责。
为了快速向全球推广，宁德时代发明了LRS模式（License许可、Royalty授权、Service服务），向全球车企及电池企业提供支持。
值得一提的是，肇庆工厂别具一格，是宁德时代首个以储能产品为主的零碳工厂，是宁德系继宜宾工厂后第二个零碳工厂。
肇庆为了新能源转型有多拼？
肇庆当年新能源布局采取双核战略，现有小鹏汽车，后有宁德时代。
2017年何小鹏官宣在肇庆打造首个整车生产基地。今年该工厂所出产的MONA M03让小鹏业绩迅速上涨，不仅三季报业绩达到历史最好，还在2024年12月创造销售新纪录。小鹏入驻后，肇庆全市新能源汽车产业链企业达到92家。
四年后，宁德时代也如约而至,落户肇庆的瑞庆时代以储能产品为主，让肇庆市新能源布局具备动力和储能“双翼”。
首期投产后瑞庆时代产能迅速上升，当年实现产值约90亿元，二阶段工程更会将瑞庆时代建设成广东全省首个从电芯到产品的全链条储能基地。
曾毓群曾对此项目表示，将全力将瑞庆时代打造为全球灯塔工厂，推动“广东制造”向智能制造转型。
作为电芯厂，宁德时代的落地也吸引了一批储能电池上下游企业入驻，涵盖震裕科技/百汇达/迈科成/铭利达等，相关配套设施生产厂家数量超过50家，涵盖电池材料、隔膜、集流体、结构件、装备等，形成完整的储能产业链。
除去以上两家巨头的供应链，也有一些潜力股企业在肇庆落地，例如金晟新能源/玛西尔电动车等，去年该市首个储能电站——广东百汇达新材料储能电站顺利落地，是肇庆高新区首个建成的用户侧储能电站，总装机规模为0.186MW/0.372MWh，虚拟增容186kVA，由航天柏克（广东）科技有限公司负责操盘。
同时，肇庆市的电动车充换电项目也在加快建设，并有效推动物流产业和仓储企业进行零碳园区打造。据统计，高新区已投运充电桩合计451个，全区公交车实现100%电动化。位于高新区的光储充一体化示范站也在去年8月顺利试运营，是全国首个轻卡物流车光储充换检一体化站，该项目由肇庆市和宁德时代共同打造。
当下宁德时代与小鹏势头正劲，肇庆市也在努力扶持新能源产业以求获得经济发展，尽管2024年新能源行业竞争激烈，但肇庆已经建立了完善的产业链，将会利用多方面优势平稳通过新能源产业过渡期。
