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各位车主朋友，大家好！今天是11月15日，周五。油价数据已更新，查油价只需在本公众号消息框内回复“城市名”即可 #最新油价# #查油价# #汽油# #柴油#
倒挂！国际油价虽然连涨三天，可国内油价的下调幅度却依旧在扩大，本轮油价调整预计最终将在【搁浅】与【下调】之间二选一。至于涨价，已绝无可能。
尽管国际能源署(IEA)、欧佩克(OPEC)和美国能源信息署(EIA)始终不看好明年的全球原油需求增长预测，但IEA意外增加今年原油需求预测，以及美国汽油库存大幅减少盖过了市场对未来需求的担忧，并支撑国际油价走高。
受此影响，本周期内监测原油品种的平均价格延续下降的趋势未变，且价格变化率继续在“负值区间”内小幅延展，据此测算的下调幅度仍在扩大，但仍达不到下调的条件。距调价窗口仅剩3个工作日，本轮油价调整【搁浅】的概率最大，但也有可能小幅下调。
数据显示，截止到11月15日，2024年第23轮成品油计价周期的第7个工作日，参考当前原油平均价格变化率-0.48%测算，在11月20日24点第23轮调价窗口打开时，国内汽、柴油零售价预计将下调25元/吨(浮动变化，仅供参考)，折合每升约下调0.02元，调价幅度延续扩大之势，如下图所示。
2024年，国内成品油调价明显分化。从相关数据可以看出，上半年的1-6月主要是以涨居多，汽柴油零售价累计上调了接近0.5元/升；但到了下半年则以降为主，甚至还屡破年内最大下调纪录，特别是7-9月的4次下调为全年的油价走势奠定了基础。
上周三，国家发展改革委发出通知，自2024年11月6日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低145元和140元，折合每升汽、柴油价下调接近0.12元，国内油价已普遍回到“7元时代”。
以私家车为例，加满一箱60L的92号汽油每次将少花7元左右；对于物流行业而言，以百公里油耗38L的重型卡车行驶1万公里为例，单辆车的燃油成本将降低450元左右。
批发价方面，截止到11月14日，92号汽油批发均价约为7638元/吨，较上一个工作日下降10元；柴油批发均价约为7010元/吨，较上一个工作日下降2元。【注：此处数据来源于新华财经】
其他方面，美国能源信息署(EIA)的最新数据显示，截止到11月8日当周的商业原油库存超预期增加208.9万桶(市场预测值为增加75万桶)，库欣原油库存减少68.8万桶，汽油库存减少440.7万桶。此外，炼厂的平均开工率仅为91.4%，高于前一周的90.5%。
此外，美国能源信息署(EIA)报告数据显示，美国和全球石油产量将在今年略高于此前的纪录，预计2024年全球原油需求增速预期为100万桶/日，2025年全球原油需求增速预期为130万桶/日；预计今年美国石油产量将达到每日1323万桶，全球产量将达到1.026亿桶/日。
国际能源署(IEA)本周发布月报称，如果欧佩克(OPEC)坚持增产，那么明年全球原油供应过剩将进一步加剧，预计将达到近100万桶/日。此外，由于市场需求不足，瑞银已将布油价格从之前的每桶 87美元下调至每桶80美元。
欧佩克(OPEC)周二发布月度报告，2024年全球原油消费量将增加180万桶/日，较上一次预测数据减少10.7万桶/日；到2025年，全球原油日均原油需求量预计增加150万桶，较上一次预测数据减少10.3万桶。
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